汽车磨合的5个错误方法，估计很多车主都上当了

    买来不久的新车，需要经过一段时间的磨合，车主才能体会驾驶的乐趣，以及对车辆的性能更加的了解。今天，小编不说汽车磨合该怎么做，而是说说汽车磨合的5个错误方法，不知道你有没有上当？

错误①：磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间，这时候的引擎负荷是最轻的。

    买了新车都会选择磨合，就会问自己身边的朋友，有些人会告诉你汽车磨合期间不能激烈的驾驶，转速不能太高。实际上，磨合期间只要不超过红线前转速的60%就可以了。如果是自动挡汽车，根本就不需要考虑这个问题，一切都由变速箱自行处理即可。

错误②：新车磨合时车速宜慢不宜快，不能超过100km/h。

    汽车引擎与车速没有一定的关系，控制车速也没有太大的作用，只要引擎能够维持在合理的区间运转即可。

错误③：换挡以汽车速度为准，不以发动机的转速为准，需要将每个档位的速度调到最佳效率区段。

    这个也是错误的方法，无论是高档位、低档位，只要匹配相应的转速即可，不必控制车速，尤其是高档位根本就不需要考虑控制车速。

错误④：不要过早首保，要是提早换成普通机油，就达不到更好的效果。

    实际上，汽车出厂使用的机油就是为了给你汽车磨合用的，也有一些厂家没有配备。如果是在汽车磨合期，机油消耗比较大，有必要提前更换。

错误⑤：磨合期千万不要急刹车

    其实这个方法在小编看来，根本就不现实。毕竟，你开车时，前方遭遇到事故，或是有紧急情况，你敢不急刹车？不过需要提醒的就是不要频繁的使用急刹车，刹车片磨损严重，就需要提前更换了。

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