别说你都懂 带你看透汽车尾标的玄机！

大家在观察一辆汽车时，首先看车的前脸，其次就是汽车尾标。如今汽车尾部的数字和字母多到人眼花缭乱，看到什么TSI、4WD就是一头雾水。千万别小看这些标识，实际上它们与发动机特点密切相关，能反映出发动机性能配置甚至还有身份。今天车虫君带大家简单认识下这些汽车尾标，至少以后在马路上看到时，可以给身边小伙伴也涨涨姿势啦！要知道，咱可不能做只看汽车品牌和颜值的门外汉~

发动机分类

FSI是Fuel Stratified Injection缩写，意为燃油分层喷射，是大众直喷发动机标志。

TSI大众尾部常见标识，T指双增压，S指分层，I指喷射。

TFSI涡轮增压增压器和FSI发动机的结合，带涡轮增压（T)的FSI发动机。

CGI/CDI奔驰的自然吸气发动机，CDI为该技术的柴油版。

不同汽车厂商对VVT的称呼不同，本田的、i-VTEC，丰田的VVT-i，日产、起亚的CVVT，铃木、现代、江淮、长城的VVT只是称谓不同。

Hybrid(HEV)车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成。

DM双模系DM双模电动车是将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术。

驱动分类

4x4标志一般都出现在越野车上，例如Jeep的车型，第一个4表示车辆有4个车轮，后面一个4代表四个车轮都有驱动力。

4WD（四轮驱动为4 wheel drive）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，四驱系统分为分时驱动、全时驱动、适时驱动三种。

AWD和4WD唯一区别在于AWD比4WD少了低比率的传动装置

奥迪quattro全时四轮驱动核心是Torsen中央差速器，比任何电子控制技术更快调节前后轴力量分配。

宝马汽车品牌中，四驱是以xDrive代表。xDrive是宝马的全轮驱动系统，sDrive则为宝马后驱系统。

4MATIC奔驰将旗下四轮驱动技术命名为4MATIC。它最早只在奔驰专业越野车G级上采用

特殊分类

还有这么一些车型，他们尾部的车标是为了突出身份，相比绚丽时尚的外形，低调的尾部车标才是其身份彰显的重点。

M系列是宝马的高性能车型，M字母在前则代表着高性能机构调教的车型，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。

奥迪的每个车系都有一个顶级车型——运动型S，基于s型在生产一款更加豪华运动的RS型。RS与S相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好。

奔驰AMG历史起始于1967年，是奔驰为数不多的官方许可的改装厂，现在是奔驰旗下高性能车型的代表著称。

汽车上还有很多让人眼花缭乱的标识名牌，有的还会出现一堆费解的数字和字母的组合。这些标识其实涵盖的信息量很大，包括了品牌、厂家、车型、发动机排量、型号、技术等。很多品牌为了表现旗下车型的性能，开始玩起了尾标游戏。有时候，这种低调的华丽还蕴含了厂商不为人知的小傲娇。如果您有兴趣，不妨去收集更多的车标内容分享给车虫君，大家一起涨“姿势”~