小鹏汽车来了 玩概念or真有料？

　早在今年3月份，互联网造车就已初现端倪，奇点汽车的发布以及后来的蔚来汽车和乐视超级汽车再到今天的小鹏汽车，他们无一例外被厂家打上了互联网的标签。而小鹏汽车是在玩概念or真有料？往下看。

　　9月13日小鹏汽车在北京正式发布了其成立两年多来的第一款互联网汽车，新车定位为一款紧凑级SUV，采用纯电驱动，最大续航里程300km，分两驱和四驱版本，两驱版本百公里加速7.9秒，四驱版本则突破了6秒大关。值得一提的是，本次发布的新车为官方称为BETA版本，而正真的量产版将在2017年底投产。（这不禁让我想起了小米。。。）

　　不得不说小鹏汽车的外观原创度还是非常高的。犀利的头灯，黑色的A、B柱，18寸战斧式的轮毂以及LED光带式的尾灯带来极富运动感和未来感的车身。非要说哪里有模仿的话，确实有点雷家NX的影子，不过也仅有一点点而已。

　　内饰方面则向想特斯拉靠拢，15.6寸智能中控大屏比特斯拉Model S上的那块还要大，只不过屏幕周围那厚厚的边框实在是太LOW。有趣的是小鹏汽车档杆采用类似奔驰上的怀档设计，官方的说法是这样可以提高驾驶的安全性？

　　一辆电动车的核心就是电池组，这里小鹏汽车还是下了不少功夫，据联合创始人夏珩表示，在松下P18650电池和自主研发的电池包PACK技术及液冷技术的支撑下，小鹏汽车电池包的高度阻燃能量密度已达到了152kw/kg。这一数据已然超越了特斯拉的Model S和雪佛兰Bolt，值得称赞。看到这里有人会说这不就是一辆电动车吗，说好的互联网呢！下面就找找小鹏汽车里跟互联网搭边的东西。

　　首先从车内这块15.6寸大屏说起，这块屏幕集成了车辆控制，还集成了实时路况地图导航，360度全景影像，在线音乐，语音交互，仪表信息定制功能等。重点是还可以控制车顶部的摄像头。

　　没错就是这个家伙，摄像头可以记录影像，检测汽车周围信息，或者分享到社交平台。意思就是在刷大的停车场迷路了，找不到车后，这个摄像头能帮我找到车，然后拍张照片发到朋友圈炫耀或者吐槽一下，反正我是这么理解的。

　　新车还强调了自动驾驶功能，现已经实现了低速跟随，自动泊车，自动召唤等功能，小编看了YYP的视频后也觉得非常新鲜。但要想实现这些功能的前提是必须要有信号，如若在地库等信号差的地方那就尴尬了。

　　以上就是目前能找到该车能和互联网挂边的地方。在这里我想说，目前的互联网造车还是在玩概念，没有一个对于该词的明确定义，而互联网汽车也不仅仅是有大屏，高清摄像头这些，而是要用互联网思维来考虑设计，制造，销售等各个环节，这也是小鹏汽车现在以及未来需要探索的。同时目前的互联网还是要靠大量的用户来拥护，小鹏汽车能否创建自己的生态环境也是他们丞待解决的问题。值得肯定的是看到了他们努力的成果，也希望小鹏汽车能走上属于自己的互联网之路。