改进无止境——记华晨中华总装车间内饰一班班长刘剑

“在刘剑的心里，改进没有尽头。所谓工匠精神，就是从每一个小细节入手，将简单的事情重复做，不停地改进，不断地挖掘生产潜力。”

　　八月初的沈阳，并没有想象中凉爽，火辣辣的太阳炙烤着大地，干热而沉闷。位于沈阳市大东区的华晨中华工厂内，整洁而清新的环境倒是给了记者一丝凉爽的感觉。

　　步入总装车间，出现在记者眼前的正是华晨中华总装车间内饰一班班长刘剑所负责的内饰一班。和很多不善言辞的一线工人一样，得知有媒体要来采访，正在生产线上忙碌的刘剑神情略显紧张，从车间到采访会议室的这段路上，他已经将一瓶矿泉水一饮而尽，工友们在背后为他举起“V”字形手势小声鼓励道：“老刘，笑一笑！”他也只是腼腆一笑。但当提及他的工作时，他忽然放松了，话匣子也打开了。

　　■不让任何一道工序出错

　　据刘剑自己介绍，走进汽车这个行业，与他的爱好和家庭密不可分。出生于军工家庭的他，对汽车有着天生的痴迷和向往。同时刘剑在美术上也有着独特天分，上高中时就已经顺利通过中央美术学院的专业考核。“那一年全沈阳也只有30人通过考核。”刘剑说，但出于爱好和家庭影响，他最终还是选择进入汽车行业，而这一干就是27年。

　　早在1989年，刚刚进入沈阳华晨金杯工厂的刘剑，由于工作认真负责被提拔到了电器班班长的位置。2003年华晨中华工厂成立时，刘剑作为骨干力量被抽调至中华轿车生产工厂，2014年末又调至内饰一班负责现在的工作。

　　刘剑介绍自己的经历时，讲的最多的是职业生涯对他工作理念形成的影响。最开始，他认为完成自己的工作就可以了，而现在，刘剑在工作中更强调用户的需求。刘剑坦言，自己不仅是汽车制造者，也是一名汽车消费者，他深知生产线上出现百分之几甚至千分之几的失误，都有可能导致消费者承担百分之百的损失。“生产线上一天生产几百辆车，如果出现一两个小失误，那么失误概率也就只有百分之零点几，但对于遇到缺陷产品的消费者而言，将是百分之百的损失。”刘剑说，“很多家庭拿出一大部分积蓄买车，不能对不起消费者。我自己也是一名车主，如果遇到缺陷车，换车时一定不会再选同一品牌。”

　　工作理念的转变让刘剑工作起来愈发较真。“当天的事情当天必须解决，解决不了必须上报，在我这不能让任何一道工序出现失误，这是做人的本分，也是原则。”刘剑说。

　　■向零缺陷工厂迈进

　　知易行难。中华V3车型投放市场后，订单量迅猛增长。刘剑所在工厂每月面临生产过万辆产品的任务，流水线生产节拍也因此提高到110秒。“生产节拍的提高，意味着每道工序的生产时间缩短。”刘剑说，如何平衡效率与质量间的关系，一度让他犯难。

　　后来，华晨中华提出“向宝马先进经验学习，成立零缺陷工厂”项目，刘剑有幸成为第一批参加项目培训的员工。“华晨中华内饰一班参与试点项目后，我们收获了很多。”谈及这一项目，刘剑不无自豪，华晨宝马“以人为本”的企业文化给了他很大启发。

　　华晨中华零缺陷工厂项目启动后，每天上午10点成为刘剑和观察团队固定的流程观察时间。在观察中，刘剑发现影响生产效率和失误率的一大因素是流程的标准化与合理化。例如，他发现流水线旁的物料车与工具摆放不标准会造成操作人员拿取物料和工具时错拿或漏拿。与此同时，上一个工位出现失误还会影响到下一个工位的生产效率。对此，刘剑提出，在设备运行轨迹地面制作危险区域禁入的明显标识；制作不同物料车的相应地标，让物流人员和操作员都能按标准将物料车一次摆放到位；工具箱的管理用图片形式标注工具摆放位置，将标准化渗透到每个工位，要求操作员在拿取工具、辅料时严格按照位置摆放；制定相应的规章制度，监督员工执行并养成良好的习惯。

　　再比如，在流程合理化方面，刘剑发现班组2工位上左发线束安装时，工位与打号抓手机械臂相互干渉，操作人员需要走出工位，绕开机械臂走十多步才能到物料车取料，回到工位还要再走十多步，这一生产节拍内的时间大部分浪费在路上，且在操作员按配置挑选线束时，还需要15～20秒，造成操作者经常落线、错装率提升、劳动强度提高等问题。经过商讨和论证，刘剑决定对这一工位进行流程上的改进。确定浪费原因、协调物流按排产批次供货后，刘剑把线束工位由原来的2工位挪到4工位，员工取料因此少走7～8步，加上已改为的批次供货，这一工位一个节拍内共能节省20秒，大大降低了员工的劳动强度，也保证了装配质量。

　　在人性化改进方面，刘剑也做了尝试。他发现班组3工位中负责车辆车身保护安装的员工，在工作中时不时就要伸展腰身，比别的工位操作人员都要疲惫。为什么会这样？经过观察后，刘剑揭开了谜团。原来3工位的操作员每一次到物料车拿取车身护板时，都要弯腰从堆放车身护板的平板车上拿起，每次4块，按最低排产量计算，这一工位的操作员每天最少也要弯腰280次。刘剑带领观察团队人员通过现场实验，制造了新的立式工装器具，将车身护板从堆放改为挂放，操作员只需转身就可以伸手拿到。这一改进不但降低了员工劳动强度，还使该工位的工作效率得到很大提升。

　　改进无处不在、无时不在。在中华V3刚刚投产时，车身内饰配装完后每辆车的前机盖右前角都会出现一小条亮漆磨损痕迹，补漆车间每天必须加班加点补漆。不甘心的刘剑下班后在每一个工位进行模拟操作，终于发现了问题所在。“由于全新白车身形状与以往不同，内饰顶棚在进入车身时要通过车身前窗，右前角与车身掀起的机盖有冲突，造成轻微摩擦，不仔细观察很难发现。”刘剑对此绞尽了脑汁。他说，停线改设计肯定不可能，给每辆车补漆又不是办法。经过反复琢磨，刘剑尝试把自己家新装修用的地板革剪掉一大块，带到厂房做了个三角形保护套，在安装软顶前，把保护套套在前机盖右前角，装完再拿下来。这一尝试很成功，彻底解决了问题。

　　在刘剑的心里，改进没有尽头。所谓工匠精神，就是从每一个小细节入手，将简单的事情重复做，不停地改进，不断地挖掘生产潜力。

　　■将理念渗透到员工心里

　　在零缺陷工厂的建设上，刘剑深知不能光在硬件改进上下功夫，让每一位员工都由内而外地热爱工作，追求精益求精的精神才是最重要的。

　　“最开始让员工按照标准化执行时，很多员工不理解，认为这不是没活找活干吗？”刘剑说，“所幸员工虽有抱怨，但也都按照要求去做了。但只让他们被动去做还不够，还必须让他们理解为什么这样做。”

　　对此，他拿出自己的一套“遥控器理论”给员工进行培训。“你想一想，如果家里很乱，你想舒服地坐在沙发上看电视，但遥控器找不到了，你得多着急啊！”刘剑说，反之，如果有一个干净的环境，自己心情也会舒畅。工作也是一样，环境整洁，随手就能拿到自己想要的东西，不仅效率能提高，工作起来也舒心。

　　同时，刘剑还鼓励每一位操作员参与到发现问题、解决问题的过程中，让每一位员工能够切身体会到改进成果的便利性。他认为，提升员工素养是保障产品质量的基础，即使再先进的设备，没有人的基本素养相配合，同样不会生产出好的产品。

　　采访接近尾声，当被记者问及工作与家庭如何平衡时，刘剑面露难色地说：“让说实话不？”看到记者点点头，刘剑有些委屈地说：“咋平衡？不可能平衡。我儿子今年18岁，很快就要考大学了，他从小到大的家长会我就参加过一次。平时只能下班后在儿子床头和他聊会天、谈谈心，工作实在忙的时候，只能抽空在微信上和他说说话。”所幸爱人很支持他，“她认为我这是在平凡的岗位上做着伟大的事。”刘剑说。

　　虽然明知对家人有亏欠，但刘剑对这份工作的热爱已经深入骨髓。在他看来，华晨中华虽然不算知名品牌，但他热爱这个品牌。他所做的一切，包括不断地精益求精、不断地改进流程、不断地提升效率、不断地为零缺陷工厂尽力等，都是以“我从内心里希望它能变得知名”为起点的。