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宋美龄、周总理、张学良、溥仪居然都稀罕这个车

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编辑:zhuqingfeng 来源:汽车城

别克诞生于1903年5月,由大卫·别克创建于美国,但由于他不善经营,不久公司陷入困境。1904年下半年,一个马车制造商 WilliamC.Durant看准了别克未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。1908年,别克产量达到8820辆,居美国第一位,他以别克汽车公司为中心,成立了美国通用汽车公司。

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张学良将军的座驾

末代皇帝溥仪的别克

随着2004年奥兹莫比尔的淘汰,别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克进入中国是从上海开始的。据可靠记载,早在1921年2月,通用公司就把远东地区办事处从马尼拉迁到了上海,1929年正式成立通用汽车中国公司,在上海和大连两地从事仓储业务。据有关资料记载,通用中国公司当时安置在高纳大厦,内设新办公室,与著名的法国俱乐部隔街相望,不远处便是通用公司主要的经销商展示厅“汽车皇宫”。

同一时期的北京,汽车成为上流人士时髦的代步工具,在大街上最惹人注目的不再是八台大轿,而是别克E-44敞篷车。1924年,末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车,时价现大洋3000块,通行铜牌车号:1382。该车现存放于长春伪满皇宫博物院,车身长5.7米,宽1.8米,高1.7 米,8缸发动机,右舵轮,具有马力大、速度快、行车稳的特点,在当时,被用作皇帝的宫廷御车。

周恩来总理的别克

周恩来总理当年在上海梅园也有别克座驾,1946年抗战胜利后国共重新谈判,周恩来率领中共代表团驻留上海,曾收下爱国华侨集资赠送的一辆1941年型别克车。当时,周恩来便经常乘坐这辆别克车去拜访党外朋友或著名民主人士,也多次走出别克车怒斥跟踪盯梢的国民党特务,这辆见证光明与黑暗最后搏击的别克车,至今仍陈列在上海思南路73号“周公馆”纪念馆里,该车至今保存完好,能启动、行驶,是世界上现存的少之又少的老爷车之一。

宋美龄的别克

南京市东郊美龄宫里也收藏着一辆豪华气派的别克老爷车,车头位置有一个金光闪闪的飞机标识,蓝色车牌的车号为“军00385”,这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物,也是当年蒋介石和宋美龄的礼物,也是当年蒋介石和宋美龄的专车,据说早期出厂的别克汽车剩下仅此一辆,因此具有重要的历史价值和收藏价值。

被收藏家视为生命的1936年产别克,在中国国内存有量超不过两部,其中之一就是张学良将军的座驾,该车型20世纪30年代末进入中国,是别克系列中相当经典车型之一;1936年是别克车型大丰收的一年,它一口气推出了三款引起巨大轰动的车型——Roadmaster、 Special、Century,这些车型掀起了市场狂飙,对全世界的汽车造型产生了长达十余年的影响。

汽车产业之所也能够衍生出汽车文化,是因为这些汽车品牌的历史底蕴,而纵观国内自主品牌,敢说自己有文化底蕴的也只有一个红旗了,而红旗汽车目前的发展状态……只能说是期待红旗能够成为真正的国民汽车!


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