市场份额超37%！SUV市场红利能持续多久

　　继之前分别对轿车板块的唯一增量A级车市场、渐露颓势的B级车市场，以及看似风光、实则百般滋味藏心头的豪华车市场进行了逐一分析之后，女青鲶认为，很有必要写一写这几年的“当红炸子鸡”——SUV市场。

　　分析一下近些年来SUV市场的发展形势究竟如何？红透半边天的原因是什么？自主与合资相互厮杀，谁获益更多？SUV市场的红利还能持续多久？

　　SUV市场究竟有多火？相信大家都有所耳闻。正如下图所示，在狭义乘用车市场中，SUV的市场份额已经从2012年的15%，迅速攀升至2016年上半年的37%。其中增加的市场份额皆来自于轿车板块。

　　SUV的大热主要源自于四个方面：

　　1、SUV城市化概念深入人心。随着都市SUV这一概念的推出，SUV一改过去方方正正、粗旷的形象，时尚的外形、充沛的动力，加上日益提升的燃油经济性，既符合城市行驶的需求，又满足了消费者偶尔到户外撒野的需要。

　　2、消费者消费需求的升级。目前我国汽车消费正从第一轮普及阶段，向第二轮的换车阶段转换。所以我认为近些年来消费热点从三厢轿车向SUV的转移，并不是由于消费者需求的转变，因为中国消费者对于车辆大空间、有气派的迷之坚持一直都在，而是希望通过SUV实现对这两大需求的升级。

　　此外，消费者还可以通过SUV获得轿车所不具备的高视野、灵活多变的后排储物空间等。因此SUV会成为很多家庭换车时的首选。

　　3、车企密集布局SUV市场。SUV的热销让各大汽车品牌，特别是自主品牌将产品重心转向SUV市场，并逐渐扩展自己在 SUV细分市场中的产品布局。现如今，纵观各大车企，特别是自主品牌旗下的SUV阵容，大多都是采取团队作战的方式征战沙场，力求以全线压境的姿态加大对SUV市场的攻势。而这最终给予了消费者更多的选择，反过来对SUV的销量提升形成了促进作用。

　　4、全球汽车文化的正常更迭现象。不要以为只有我们国人拜倒在了SUV的石榴裙下，美国、欧洲的SUV增速同样大幅超越其他细分车型。今年前四个月，欧洲SUV车型销量占到整体汽车销量的25%左右。今年上半年，美国SUV/Crossover销量占到其总销量的37.8%。

　　自主与合资的SUV大战，战况如何？

　　面对SUV市场井喷的大背景，自主品牌和合资品牌并非平分市场红利。如果以市场销售价格将SUV分为从低档到高档五个档次可以发现，从2013年到2015年，低端和中低端SUV的市场份额呈现出逐年攀升的态势，而除此之外的中端、中高端、高端SUV市场份额皆逐年下滑。

　　众所周知，中端及其以上档次的SUV市场是合资品牌的主攻市场，低端和中低端市场则是自主品牌的主导市场。可见，近些年来自主品牌在这一轮市场井喷中分得的市场红利远多于合资品牌。

　　也正因为如此，近两年来自主品牌的市场格局大变，SUV在自主品牌销量中所占得的市场份额，从2015年和轿车板块平分秋色，迅速裂变成其一家独大。今年上半年自主品牌中SUV的市场份额甚至超过了半数。

　　不过，参考整个汽车市场从当初风大到连猪都能吹上天，转变成如今“微增长”新常态的历程，SUV低端和中低端档次市场的大热不可能长期持续。中国消费者见异思迁的速度，远比我们想象的要快得多，随着新一轮消费升级的到来，SUV的中端档次市场极有可能成为下一个井喷点。届时，“体虚者”将原型毕露。所以自主品牌因尽快提神产品力，实现向中端SUV细分市场的挺进。值得一提的是，今年7月第一次进入万辆俱乐部的博越让自主品牌看到了冲高成功的可能性。

　　不过，合资品牌显然不会坐以待毙，近一年来，合资品牌价格下探趋势明显。随着自主品牌的上攻和合资品牌的下探，原本各自为阵的自主SUV和合资SUV已经在中低端档次市场（9～13万）、中端档次市场（13～17万）形成接壤。未来战况会更加激烈，谁能笑到最后还不太好说。

　　SUV还会火几年？

　　对比SUV在欧洲车市25%的占比，和SUV/Crossover在美国37.8%的占比，在我国市场占比达到37%的SUV难道真的已经接近饱和？

　　从数据上来看，SUV市场的发展前景远比大家想的要乐观得多。今年上半年，SUV市场依然保持着44.4%的同比增幅，与轿车市场的境遇天差地别。但相比2015年（59.9%）确实有了一定程度的放缓。不过由于有着巨大的市场基数，加上之前所说的，全球汽车文化处在正常更迭期，即使放缓，SUV市场至少在未来三年里，都依然会是狭义乘用车三大市场中的香饽饽。

　　但不可否认的是，随着下半年近50款新SUV上市，竞争将愈发激烈，到今年年底SUV车型的市场反响和盈利能力将出现巨大分化。强者更强、弱者淘汰。

　　在第二部分中我提到，如果以价格为标准将SUV市场进行划分，SUV中端档次市场（13～17万）极有可能成为下一个井喷点。那么如果以轴距、车长为标准，情况会是怎么？从产品的替代性和环保法律愈发苛刻的趋势来说，未来紧凑型SUV和小型SUV将会进一步巩固其在SUV领域中的统治地位。