五菱神车卖的如此好，竟还有两款车要来挑战它！

　　“你是斗不过我的五菱宏光的”！这句话火遍大江南北。五菱宏光今年1-7月的销售达到336491台，平均每个月的销量将近5万台！稳坐自主“神车”的宝座。也有部分自主选手已蠢蠢欲动，它们将凭借怎样的自身条件与五菱宏光一争高下呢？

　　“神车”擂主：五菱宏光S1

　　指导价：5.98万-6.98万

　　亮点：神话传说、实用耐操、价格优势

　　五菱宏光今年1-7月的总销售达到336491台，平均每个月销量将近5万台。稳坐自主第一“神车”的宝座。宏光是该系列第一代车型，而S和S1分别是第二、第三代车型。宏光在满足基本用车需求后，推出更适合家用的宏光S和S1。S1不仅外观硬朗，样式更具跨界风格。相比宏光S，S1增加LED日间行车灯、定速巡航、后视镜加热以及胎压监测等配置。

　　点评：宏光的强大之处在于，你不仅可以选择满足载货的5座车型，还可以选择满足家用的7座车型，并且表现出出色的储物、尺寸空间。五菱宏光有着百公里6.5L的低油耗、实惠的保养成本、五菱品牌良好的口碑以及庞大的市场保有量。小董君认为6万的价格很难在市面上找到如此高性价比的车。

　　车主的吐槽：

　　1、动力不足，“朋友，6万的车您就别太高要求了”。

　　2、全系只有手动挡，并且离合反映过长。

　　3、发动机噪音大，车内隔音效果差。

　　4、装配做工不够细致，门缝或一些钣金缝隙较大。

　　挑战者A:宝骏730

　　指导价：6.08-8.98万

　　亮点：实用大空间、实惠用车成本

　　宝骏730可作为自主MPV的标杆，今年1-7月的销量为162333，也算交出不错的成绩。销量仅次五菱宏光的，虽然用了“仅次”二字，可730和宏光的销量差的不仅是一星半点。730整体表现中规中矩，不突出、不冒险更符合大众化的口味。全系标配ABS和前排主副安全气囊，轴距表现和整体尺寸也处同级别领先位置，是一款很实用的家庭MPV。

　　点评：5/7座椅配搭以及1.5L/1.5T/1.8L三款动力组合。1.5L发动机动力疲软，1.8L发动机享受不到购置税优惠政策，而自主研发的1.5T发动机正好弥补了1.5L/1.8L的短板。厂家建议730每一万公里保养一次，每次小保养费用仅227元，以每年3万公里来计算，一年的保养费用在700左右。有着上汽通用的背景，认为宝骏在整体表现不错。13款车型的选择比起五菱宏光，让消费者可以更贴近需求去做选择。

　　车主的吐槽：

　　1、全系手动挡，网友希望730能推出自动挡。

　　2、车内质感较差，异味严重。

　　3、发动机噪音和胎噪严重，高速行驶时车内伴有异响。

　　挑战者B:东风风行S500

　　指导价:6.09-9.99万

　　亮点：配置丰富、良好的驾乘感受

　　如果将风行S500换上大众标，你丝毫不会感到任何违和感，整体外形跟大众途乐很相似。S500以丰富的配置为卖点，全系标配主副驾驶座安全气囊、ABS+EBD以及车内花粉过滤等。高配车型配备无钥匙进入/启动、前排侧气囊、胎压监测、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、电动天窗以及全景摄像头等，配置相当丰富。

　　点评：作为一款家用商务两用车，动力足够、底盘减振性能不错，舒适性和平顺性是S500的亮点，匹配了CVT变速箱在同级别较为罕见，也是这三款车中唯一配备自动挡的车型。平均百公里7.5L的油耗，按每年2万公里的行程计算，S500平均每月用车养车成本为1250元左右。但S500在C-NCAP碰撞测试中仅获3星。建议消费者慎重考虑。S500比起五菱宏光有更出色驾乘感受，配置也甩五菱宏光2条街。

　　车主的吐槽：

　　1、整体做工及品质一般，缝隙较为明显。

　　2、与前两车相同，噪音大问题突出。

　　3、后排空间不大，放不了太多东西。

　　4、小毛病不断。

　　总结：

　　宝骏730和东风风行S500有着各自的优势和较强的实力，算是较为出色的MPV选手。而五菱宏观满足了基本需求，百公里6.5L的油耗、实惠的保养成本、良好的品牌口碑以及庞大的市场保有量。实用才是这价位比拼的关键。从销量数据来看，暂时还未有一款车能击败五菱宏光。