萌车来袭 一个比美图秀秀还减龄的神器

　当大多数人的交通不成问题的时候，交通就成了大问题，越来越拥堵的道路总会令人抓狂。所以人们开始寻找各种方式缓解这种压力，例如单双号、乘坐公共交通等，其实小型车也是一种很好的方式。它们小小的身材往往有一个可爱的造型，而且开着它堪比美图秀秀还要减龄。

　　这些“萌车”的起源可能比许多人想像的要早很多，第二次大战之后，由于战争的破坏和重建的巨大社会成本，使欧洲各国对汽车消费力减弱。为了制造出人人负担得起的车，各种长相乖巧的微型车应运而生。而且它们身上的独特设计，有不少的确传承给了当代的“萌车”。

Isetta系列大名鼎鼎，定义了50～60年代当时微型车的基本元素。在1955年投产，此车有250、300、600三个型号，最早的250最小，只有2.85m长，1.38m宽。

此款车只能坐进驾驶员和一名乘客，除了上掀式/前开式车罩代替车门外，也有着可用手抬起单轮的超轻车身。另外，Isetta如鸡蛋的外型，也获得了“Bubble car”的别名。

二战后，根据停战协议，德国梅塞施密特（Messerschmitt）被禁止制造航空器， KR175/200以及FMR Tg500这样的小车就应运而生。

FMR Tg500拥有战斗机式的上开式座舱罩，纵列式双座位等设计。 但随着经济飞速增长，人们对微型车这种交通工具的需求减弱，在1964年停产。

来自英国的Manx Peel公司的第一款产品Peel P50，仅有1.37m长，1.04m宽，成为世界纪录最小的量产汽车。1963年10月至1964年12月生间共生产了47辆。

Peel P50可以跑到61km/h，更有趣的是，此车没有倒档，如果想倒车就只能下来拉着走了，小小的身材倒也是方便。

而同厂的Peel Trident，是世界上最小的双人车，更拥有像泡泡般的全透明车顶。

这款名为Brutsch Mopetta的微型三轮车，流线型敞篷设计，只能坐一个人，1958年亮相于法兰克福，只生产了14辆，全长1.7m，宽0.88m，最高时速是45km/h。

Fuji Cabin，此车在1955年的东京车展上首次亮相，全长3.2m，宽1.4米。在1958年停产，共生产了85辆。

小小的驾驶室，却有很长的车身，总觉得很像一个小浴缸。

　　随着60年代全球都市化的扩张，以及经济的起飞，微型车便显得不敷使用了，所以热潮也消退，但却在90年代末的再次兴起，同时它们带来了新科技、新设计，也反映不同的市场需求。

在当下的车型中说到“萌”，大家第一个会想到甲壳虫，大圆轮罩、大弧度车顶、圆形大灯等标志性的设计元素，几十年来从未改变过，传递了现代时尚的可爱气息。

MINI与甲壳虫一样有着深厚的文化底蕴，它的设计同样经典，略为方正的车身造型、椭圆形的车灯，将MINI打造成复古与时尚的融合体。

同甲壳虫一样，菲亚特500的历史也并不短，外形也十分紧凑，车身呈可爱但坚定的气泡状 ，时刻散发着萌萌的气质。

与上面那几辆相比，1998年才问世的Smart就显得太过年轻了，但这一点也不影响它卖萌的潜力，小小的车身有一种尽量不给这个世界添负担的心态，也是可爱至极。

国产电动车品牌知豆旗下的知豆D2，外观延续了知豆D1的可爱造型，但细节上进行了改进，比如更加酷炫的轮圈，使得整体视觉效果更时尚，更具科技感。

　　如今极端都市化造成的生活空间大幅压缩，汽车消费形态也转向经济化、小型化。最直接的表现形式就是各大车企设计了大量的萌萌的概念车，造就当代“小萌车”的设计趋势。

本田Wander Stand概念车，表现了日式的现代简约设计。

大众LUNA无人机自主概念车，是大众巴西设计中心的Danilo Makio Saito在实习期间的作品。体积娇小，却有4个大轮子，活像一只爬行昆虫。

宝马Joy概念车，外形有点类似Isetta，复古的造型结合四个越野轮胎，配合砂石，泥土，沥青等路况渲染图，展示了一个完美的竞赛小越野车。

奥迪Union概念车，设计灵感来源30年代的银箭。双菱形前鼻进气格栅，与网状后排期格栅洋相回应。超大辐条轮圈，碳纤维饰件，打造出了一款萌萌的小赛车。

日产Mobility概念车，采用一前一后的双座设计，看起来和Twizy几乎一样，只是在车头和车门等处略做修改，也依然是萌萌的。

　　编辑点评：构造轻量且简单耐用、最大程度的发挥空间效率、加上极富创意的车身造型设计，是这些“萌车”的特点。虽然在性能与空间方面不能与其他车型相媲美，但依然受到了众多粉丝的追捧。开着这么可爱的车，感觉自己一下年轻好几岁呢。