“爷爷、儿子、孙子”齐上场，这些车型牛

很多车企，在推出新车型之后没多久，都会让老车型退市，以便给新车型让出市场空间，但是不少车企，在新车上市很长一段时间内，都会保持新老车型同时在售的情况，利用高低搭配来抢夺更多的市场份额，但还有更夸张的“三代同堂”、“四代同堂”在售的情况，下面，茶哥就来给大家盘点几款比较典型的吧。

指导价：12.98-15.98万

马自达6是一款上市超过十年的老车型了，其优异的操控性能在市场上独树一帜，甚至成为了运动派中级车的标杆。如今依然不退市的原因，就是一汽马自达在降低其定位和售价之后，与其他品牌紧凑级别轿车抢断市场，操控依旧有一定优势，但车型也实在是太老了。

指导价：16.48-18.48万

睿翼是马自达6的换代车型，操控依旧是其主打的特点，不过对比同级车它在其他方面并没有什么优势，而且随着其他品牌的运动级别中级车的出现，它更显得力不从心，销量甚至不如老马6。不过它没停产的原因，估计也仅仅是为了衬托老马6的存在吧，“爷爷”还在卖，“儿子”可不能退市……

指导价：17.58-23.98万

阿特兹是属于睿翼的换代车型，按辈分算，属于老马6的“孙子”了，也算是目前比较热门的一款运动型中级车了，魂动外观，运动内饰，创驰蓝天技术的动力总成和车身结构，亮点不少，但就缺乏了一点商务气息。

指导价：8.99-14.99万

科鲁兹也算是紧凑级别轿车当中的一款热销车型，老款科鲁兹一度极受欢迎，所以在新款上市之后，老款也改名经典科鲁兹继续在卖，不过外观做了调整，更换了1.5L的发动机，油耗也降低了不少，并且推出掀背版（搭载1.6L和1.6T发动机），但配置和做工依旧很一般。

指导价：10.99-16.99万

目前在售的2016款科鲁兹，也叫新科鲁兹，其实它有点“中国特供”的味道，因为在国外是没有这款车型的，就产品力来说，它比老款车型提升不少，但也没有太多的亮点，而且外观还被不少人吐槽，觉得还不如老款好看，另外，在外观与海外版一致的科鲁兹XL到来之后，它的处境就显得有些尴尬了，预计未来该车优惠应该会比较大。

指导价：10.99-16.99万

其实在海外，科鲁兹XL才是科鲁兹的换代车型，不知道为何国内会先推出上面这个版本，而这款XL，与海外版一致，外形、空间、操控等提升较大，整体产品力更强，在同级车车型当中，也是一款比较有竞争力的车型。

指导价：8.98-9.88万

伊兰特是一款上市十几年的车型了，曾经也是比较热门的一款家用紧凑车，但还在市场销售确实是有点奇葩（目前停产在售），基本上，目前在售的车型没有什么产品竞争力，家用算凑合，不过省油毛病少的特点，倒是成了不少出租车公司的选择，所以，它的存在，还是有那么一点市场的。

指导价：7.88-12.08万

悦动的伊兰特的换代车型，曾经也是很热销的一款家用车，现在看起来，它的外形也不算很LOW，空间也宽敞，虽然做工和配置比较差一些，但性价比不错，市场优惠大，对于不少精打细算的人来说，买它作为家用车也不错。

指导价：10.58-12.78万

朗动是悦动的换代车型，也是一款比较热销的紧凑级轿车，它的外观内饰都比较时尚，空间也宽敞，省油耐用，不过操控性能也是一般般。虽然其换代车型领动已经上市，但目前它的销量依旧是现代旗下卖得最好的车型，没办法，好看，性价比高，自然受青睐。

指导价：9.98-15.18万

领动是现代最新上市的一款紧凑级别轿车，属于朗动的换代车型，其身上亮点不少，外观内饰更为运动，做工和配置也有不少的提升，整体性价比也不错，不过它要接过朗动的这杆大旗，估计还需要一些时间。

指导价：8.69-10.59万

凯越可谓是一款家喻户晓的家轿了，它在国内上市时间也已经超过了十年，目前依旧在销售。其实这车从现在看来，真是没有一点优势，外观设计有点落后，做工差，配置低，油耗高……不过就是便宜，市场优惠一万多，所以还是有人买的。

指导价：10.99-15.99万

英朗是目前销量很不错的一款紧凑级别轿车，每个月销量都排在前几名，就颜值、做工、配置、性价比等，整体产品力不输其他主流同级车，不过，很多人不知道，其实它也是一款“中国特供车”，在国外是没有这个版本的，其平台来自老款凯越而已。

指导价：13.59-20.59万

在国外，威朗其实才是凯越的换代车型，但在国内却成了英朗的换代车型，所以造就了在国内“三代同堂”销售的情况。就产品力来说，威朗确实不错，各方面的表现甚至达到了A 级别的水准，是一款很不错的车型，但售价略高，性价比一般，所以销量比较差。