别太依赖它！自动启停用不好危害车辆

　启停系统是什么？当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作，暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑；当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。

　　不过，现在很多人对此项技术还云里雾里，甚至还有人觉得发动机频繁启动可能影响车辆的使用寿命。

　　今天就来聊聊启停系统是否真的能省油，使用的时候应该注意哪些事项。

　　一、启停系统注意事项。

　　1、坡道情况下避免使用启停系统

　　在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，在松开刹车的时候，容易发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。

　　2、无规律走走停停关闭启停系统

　　平常堵车就已经够烦的了，如果走走停停还要有顿挫感就更加烦，小编经常就是因为这个而把自动启停关闭。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗。

　　3、开空调时尽可能不启用启停系统

　　用过启停系统的都知道，当停车发动机熄灭时，空调是会停止制冷的，大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，这样启停系统想省油都很难了。

　　4、低速泊车时停用启停系统

　　本来停车就已经够麻烦了，若在停车前后挪车时，启停系统还不停干扰，那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚。

　　5、启停系统熄火时，不能添加燃油

　　现在到加油站加油，一般车主都不会下车，但是在加油的同时只是启停时间熄火，可能会随时启动，若此时添加燃油将非常危险，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。

　　6、亮油灯时建议关闭启停系统

　　无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车辆不断的启停，只会让你更加心慌。同时不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。

　　7、涉水行驶时，必须关闭启停系统

　　通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，一定要关闭启停系统，一定要记得关闭启停系统，重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少，水很容易从排气管倒流进入发动机内，在这时候启停系统再次启动发动机，这样子发动机就报废了！

　　二、使用启停系统能否省油。

　　不同排量，不同厂家的车型，省油量也不等。以一辆排量1.8L的车来算，车辆原地怠速的时候，大约一小时耗油一升，一次启动大概消耗三到五秒怠速的汽油。所以，通过自动启停系统的介入，让发动机熄火的时间超过5秒，节油的效果最为明显。不过，有得必有失。自动启停系统在省油的同时，其舒适性降低，起步慢半拍，起步瞬间还会些许抖动。

　　启停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段，其实大多数启停系统工作并不平顺，顿挫感还是较为明显的，驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响，但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主，所以使用启停系统一定要妥当，若使用不当，对车辆的损伤也是很大的。

　　随着目前治霾压力的越来越大，法规对油耗的要求越来越严格，面对压力，未来可会有越来越多的车型搭载自动启停系统这项技术。