万万没想到,7月底发布品牌,8月底就正式推出首款产品,斯威这样的效率应该可以载入史册了。在中国这个汽车大市场中,虽然不断有着全新的不知名品牌争相涌入,但如今,对于许多人来说这是司空见惯,且是一笑了之,毕竟在这样急功近利有些不太正常的市场背景下,已是难以再出现“众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处”的意中人。
德国哲学家黑格尔有一句至理名言——存在即合理。这句话完整的译文为:凡是合乎理性的东西都是现实的;凡是现实的东西都是合乎理性的。不过,或是为了达到目的,或是满足自身的利益,部分人喜欢断章取义,宣扬“存在的就是合理的”,殊不知,这样的解释误导了多少人。
那么这句话对于现在这个汽车市场而言,又有何意义呢?我们拿当下的情况来分析,从近些年的市场形势来看,尤其是中国这块市场,SUV产品的需求量与日俱增,无论是豪华品牌还是中低端品牌,纷纷加码SUV产品的投入和研发,而事实上,大部分车企也因此尝到了不少的甜头。当然了,SUV越来越受消费者青睐,并不是说凡是SUV都会受到青睐,首先它必须拥有不错的性价比,必须符合消费者的需求,总而言之,它必须要有一定的卖点。
但是,某些车企只看到了SUV市场形势良好,而忽略了许多东西。就拿斯威这个品牌来说,第一,它本来属于意大利的一个摩托车品牌,由于受到上世纪80年代末经济萧条的影响,斯威与大多数企业一样在劫难逃,最终破产。到了2014年,华晨鑫源将其收购并用来发展乘用车,而斯威X7则是它的首款产品。
那么,斯威究竟忽略了什么?当然了,在华晨鑫源自己看来,斯威并没有忽略什么,尤其是其首款产品斯威X7,定位为中型SUV,超大的尺寸和不错的轴距,完全称得上是自主品牌中型SUV的里程碑,况且,它的售价为8.59-10.19万元,简直是买到就是赚到。
在斯威看来,斯威X7因消费者而生,满足消费者的需求,很合乎理性,应该得到大卖,然而事实却是:斯威X7的确是存在了,但它缺少了太多合理性。这样吧,就当小编一意孤行,认为斯威X7的设定是十分做作的,它是因消费者的需求而存在,而不是因品牌的需要的存在,也就是,斯威X7基本上难以展现出什么品牌特色,唯一的,它是华晨鑫源急功近利之下为了能够分食一块蛋糕而推出的一款产品。
再者,从整个华晨来看,华晨中华的V3几乎和宝马的形象一致,缺乏特色的造车毫不留情地揭开了华晨凭借宝马而苟活于世的事实,况且,从4S店的分布来看,本来就做得不咋地的华晨,会全力打造这个“应时而生”的斯威品牌吗?显然,和某些品牌一样,斯威只想到了做能够卖得好产品,没想到如何把品牌做得长久,而它的雄心壮志很有可能是三分钟热度,如此一来,斯威X7又凭什么而存在,凭什么而合理呢?
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