两大倒车辅助系统，雷达和影像那个更靠谱？

相信大家在买车选车时都会为了倒车时的安全，而留意这辆车是否有倒车雷达或倒车影像之类的辅助系统。特别是女司机们，对这两项配置更是看重。可是到底是倒车雷达好还是倒车影像好用呢？我这就跟大家来聊聊。

>>>倒车雷达

倒车雷达就是一项停车辅助配置，能以声音或车内的显示装置提示驾驶员周围障碍物的情况，可以辅助驾驶员安全的将车停到车位中。

雷达的工作原理则是向蝙蝠学习的，因为蝙蝠的视力很差，所以它会通过自身发出的超声波来辨别方位。倒车雷达也亦是如此，雷达探头发出发射波，一旦发射波碰上障碍物后便会反射回来，此时系统便会计算雷达探头与障碍物之间的距离，然后根据距离的远近，对驾驶员发出不同频率的警报。从而帮助驾驶员更好地判断该停车的位置。

我还是比较偏向于使用倒车雷达的，它最大的好处就是能探测到驾驶员从后视镜难以看见的障碍物，并发出提示音。另外，就是如果遇到雨雾天气或是晚上，能见度非常差。这时如果车上有倒车雷达的话，它就会不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就会更急促的鸣叫，提醒驾驶员及时停车。避免一些列的事故发生。

“不过我也要提醒大家，虽然倒车雷达很实用很方便，但也不能过分依赖，因为雷达也有盲区，在以下这几种情况下，雷达是不会做出反应的。

1.低矮的障碍物

倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的保险杠上，受到探头数量的限制，能达到的探测范围也不同，但一般来说低于探头中心10-15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。

2.锥形或过细的障碍物

由于单个雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时就很难产生反射波来测算距离。

3.沟坎

雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。所以大家在选择车位的时候，还是要提前观察好车位中是否有沟坎。受到这些情况的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，就极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的。在有就是有些车的雷达是无法关闭的，这样在正常驾驶时跟车或被跟车太近，雷达就会不停的报警，非常烦人。而下面我们要说的倒车影像就可以解决上述这些问题。

>>>倒车影像倒车影像就相当于一个倒车时使用的实时视频监控，会比倒车雷达更加直观。车辆后方的情况都可以通过车内的中控屏进行观察。像很多车辆的倒车影像还会带有辅助线帮助驾驶员停车。不过，倒车影像也存在着许多隐患需要大家注意。

1.景物变形

为了达到更宽阔的观察范围，有的车辆采用了超广角镜头，因此反映到车内屏幕中的影响会出现变形，这种变形就会直接导致我们对物体的远近距离判断失准。

2.顾此失彼

很多新手在使用倒车影像时，会过于关注影像的提示，从而忽略了车身两侧的情况。这样也许车辆的尾部安全了，但很有可能两侧的后视镜就会蹭到墙面或其它车辆了。

3.镜头被遮挡

因为镜头长期裸露在外面，所以镜头上难免会粘上脏物。比如泥土或者是水滴，都会影响倒车影像的清晰度。其实除了上面那三点以外，倒车影像还有很多痛点。比如镜头的清晰度太低导致看东西模糊。还有夜晚由于没有辅助灯光导致整个屏幕都是黑乎乎的一片。这些也都是倒车影像的连带问题。

总结：说了这么多，倒车影像和倒车雷达两者各有优缺点，不过我还是认为倒车雷达比倒车影像更有用，使用倒车影像时你必须紧盯着屏幕，无暇顾及周围的情况，屏幕的画面还有好有坏，而倒车雷达一旦用熟练了，可单凭声音感知车后的障碍物，就能留出更多的精力照顾前方和两侧。不过任性君还要提醒大家，无论是倒车影像和倒车雷达都属于是辅助配置，最靠谱的还是要提高倒车技术，多观察周围环境保证安全。