物业经理放弃途胜而选它：性价比高空间更大

两天的时间，公司旁边路边停车位，看到了两辆都没有上牌的长安CS75，在这条不足500米长的收费停车位，这样的几率比看到两辆奔驰S400L Hybird还要低。

　　有图有真像，这辆白色的我想应该是头一天才提车的，轮圈上的密封膜都没有撕，而黑色的应该是是提车有几天了，只是没有上号牌。 原来并没有特别近距离地看过长安CS75，这次看到觉得尽管有几分路虎的神韵，但看起来的确非常大气，也毫无违和感。

　　就在我对着白色CS75拍照的时候，我竟然看到公司办公楼的物业王经理在车里。 我和他比较熟悉，所以就聊了起来。 他说，开始的时候是想买现代的途胜来着，购车的预算在17万上路，这个价格只能买途胜2.0自动当的乞丐版，但看了下配置他动摇了，途胜2.0自动入门车型，没侧气囊、没天窗，这他都能忍，最让他不能忍的是，居然有没ESP，于是他动摇了。

　　直到上周，当他看到对面小区买了一辆黑色长安CS75的时候，他觉得这车看起来很上档次，根本不相信这是中国产的车，和车主的聊的时候说到配置，他说“基本我想要的都有，ESP、陡坡缓降、天窗、侧气囊、导航什么的都挺齐全”，第二天他就去了长安4S店看车，“真真比途胜大了一圈儿，空间没得说、配置很丰富，半个小时就把车订了，昨儿就开回来了”。

　　他说，原来在单位开韩系车，皮实耐用，配置也不低，对韩系印象一直挺不错，但是真是到自己买车的时候，这一对比真是觉得还是中国品牌性价比高，“1.8T的发动机，比2.0的发动机劲儿大，爱信6速自动变速箱比途胜那个6AT还好”。 当然了，让老王高兴的还不只是长安CS75在配置上更强，而且还有就是买了CS75的1.8T顶配车型，里外里算下来比买途胜2.0自动的最低配还少实惠。

　　老王说，最近长安CS75在搞促销政策，购置税还给补了6000块， “全办下来16万多，这么大的车，真的是够实惠了”。 老王放弃途胜选择长安CS75，是中国消费者消费理念变化的一个缩影，也是消费趋势的一种必然，市场强大的竞争压力迫使自主品牌与合资品牌展开正面的交锋，品牌是一方面，而消费者越来越关注产品本身的品质与性价比。

　　当然，更重要的是，在北京这种限购的城市，人们对长安CS75的认同，也反映出长安的品牌与品质已经和合资品牌站在了一个起跑线上！