中国商用车驶进G20

　　9月4日~5日，以“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”为主题的G20峰会将在我国杭州举行。这也是自2008年G20领导人峰会对话机制建立以来，第一次在中国举行。作为全球经济合作重要平台之一，G20峰会每一次召开都会引发全球关注。对中国而言，是展示国家形象的重要机遇；对中国的制造业而言，是展示“中国制造”的重要机会。

　　作为全球范围的高峰会议，G20坚持以最高标准选择会议用车。然而，严格的高标准并未将中国商用车阻挡在门外，以上汽大通、福田汽车、宇通客车、安凯客车等企业为代表的中国商用车凭借突出的优势，成功驶入G20峰会。

　　不是谁都能担此重任

　　G20峰会服务工作的重要性和严肃性，使其官方选车堪称“苛刻”。参会国囊括全球所有汽车工业最发达的国家，可以说，杭州G20峰会更是对中国汽车工业的一次检阅和考验。

　　郑州宇通客车股份有限公司高端商务车分公司总经理陈勇在接受采访时表示：“峰会会务用车从‘产品性能、产品做工、使用口碑’等方面，经严格调研、对比和评价后，才选择了宇通T7。在此之前，T7已先后承担过抗日战争胜利70周年阅兵活动、上合组织总理会议等重大活动的交通服务保障工作，并以出色的表现得到主办方的高度认可。”

　　“并不是每个品牌都能担当G20绿色出行的重任，福田汽车秉承‘中国制造，服务全球’的理念，以全球标准打造中高端商务车。”福田汽车集团相关负责人向记者表示，“此次为G20提供全方位的绿色保障用车，既是福田汽车的荣幸，也体现了组委会对福田汽车的认可。作为全球销量第一的商用车品牌，福田欧辉已经多次为国家级外事接待提供会议保障用车。”据介绍，福田汽车提供的产品包括欧辉新能源客车、节能与纯电动图雅诺商务车、全新平台的欧马可以及欧曼四大类车型。

　　今年7月，上汽大通与G20峰会组委会签约，大通产品正式成为G20峰会的会议用车。“入选G20峰会用车，根本上靠的是产品实力。上汽大通作为行业内的领军型企业，在技术、创新、科技等方面在业内处于领先地位。其中，宽体轻客V80和中高端MPV G10不仅在国内受到肯定，在全球市场也受到欢迎。”上汽大通相关负责人表示。值得注意的是，除了G20峰会，上汽大通还将在今年助力另一大型国际会议——2016年APEC领导人峰会，形成服务“国内G20，海外APEC”的双峰会格局。

　　一直以来，安凯客车都在积极弘扬“中国制造”，是地地道道的“国事老兵”。全国“两会”、大连达沃斯论坛等重大活动中，安凯宝斯通都有着杰出的表现。“正是得益于一次次的历练成长，高品质的安凯宝斯通成为各大重要活动不可或缺的一份子。”安徽安凯汽车股份有限公司国内营销公司副总经理李福说。

　　向世界展示中国制造

　　据了解，这是我国新能源客车首次服务G20峰会，也是G20峰会首次大规模使用新能源客车，标志着中国新能源客车得到高度认可。在绿色与可持续发展成为全球共识的今天，G20峰会为我国自主品牌特别是新能源汽车提供一个走向世界的舞台，向世界亮出一张高品质“中国制造”的新名片。

　　陈勇表示，自主品牌和自主创新是中国汽车业迈向国际化的必由之路。经过近些年的不断努力，国内商用车市场发展已经比较成熟，并且势头良好；同时，国内商用车企也一直奉行积极的“走出去”战略，和发达国家的产品同台竞争，差距在不断缩小。另一方面，国内自主品牌已不再满足于徘徊中低端，目前正处于向高端的跨越阶段。未来将有更多自主品牌高端产品登上舞台。

　　在全球工业4.0的背景下，中国商用车企业正以全球资源和定制化、个性化产品，诠释“中国制造”的独特魅力。据上汽大通相关负责人介绍，上汽大通改变了原有的“商用车思维”。“确切地说，改变了轻型商用车的生产模式和经营理念。5年来，上汽大通快速发展的‘大通速度’不仅让行业瞩目，也为行业带来一系列技术、产品和营销手法的创新，间接推动了行业的技术进步。”

　　“福田汽车在排放升级方面的深入实践，无疑是与工业4.0的又一次完美对接，也是福田汽车以自主品牌实力积极践行中国政府提出的‘创新、绿色、协调、开放、共享’发展理念，必将推动中国自主品牌向高端产品进发，加速自主品牌商务用车成功走向世界。”福田汽车相关负责人说。

　　李福表示，在客车领域，定位于中高端的公商务客车，长期被进口以及合资车企的产品垄断。“2014年，国家领导人乘坐安凯宝斯通在江苏省调研，开创了国家领导人乘坐自主品牌公商务客车调研的先河，让人们重新关注自主品牌高端公商务车。这被业内人士解读为，领导人接待公务用车改为国产自主品牌，是国家倡导民族自豪感的实际动作，是公车国产化改革的又一跨步。”

　　实现制造业中国梦

　　在陈勇看来，中国商用车整体水平和发达国家还有一定的差距，“主要存在于品牌的社会认知度、核心技术方面。品牌的美誉度、影响力尚未真正树立起来，而一些核心技术和零部件还依赖于进口。就目前来说，中国商用车发展的势头迅猛，前景广阔。随着《中国制造2025》的推动实施，必将带动中国商用车企业转型升级，将会有更多优秀的中国商用车企活跃在世界的舞台上，成为中国民族品牌的骄傲。”

　　对于自主品牌产品品质的提升，尼尔森中国区副总裁张霖女士曾表示：“现在在品牌建设期，其实我们跟世界品质来说还有一定的距离，但是我觉得更好的情况是我们看到一个爬升的现象，因为更多的中国品牌已经走出国门，被当地用户接受，说明中国品牌产品确实得到提升。”

　　在《中国制造2025》中，国家明确提出，要形成汽车工业核心技术工程化和产业化能力，实现工业4.0的“中国智造”。对此，上汽大通相关负责人表示，中国商用车要完成从“中国制造”向“中国创造”的转变，需要推行数字化、网络化、智能化，重视发展数控系统及一系列智能制造装备的应用。同时，提高产品设计能力，完善制造业技术创新体系，强化制造基础，提升产品质量，并要朝绿色制造努力，开发和推广节能、环保的产品。

　　此前，在今年全国人大的政府工作报告中指出，要促进中国制造装备走出去战略，作为我国经济发展支柱产业之一的汽车产业赫然在列。但中国商用车要从“中国制造”向“中国创造”转变还有很多路要走。作为自主品牌企业，要想实现弯道超车，就必须苦练内功，狠下功夫。“一是要着眼于未来，认真谋划，长远布局；二是要真正站在客户的角度考虑问题，深刻挖掘并满足客户需求，做好全方位的服务，为客户创造更大价值，进而树立品牌的形象；三是要重视自主创新，加大研发投入，掌握核心技术。这样才能在未来的竞争中居于有利地位，从而实现制造业的‘中国梦’。”陈勇说。