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车辆前轮驱动的原理

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编辑:包英男 来源:自主汽车网

在我们选车购车的时候,我们总会看一些专业性的指标和数据,其中有一个就是前轮驱动或后轮驱动,很多人都有一种想法,就是高级车大多后轮驱动,而普通车大多是前轮驱动的,其实这是一种片面的,前轮驱动和后轮驱动都有自身的好处和坏处。这是消费者买车前需要综合考虑的事情。那今天小编就和各位聊聊,车辆前轮驱动的原理。

前轮.jpg

前轮驱动的设计最早出现在1928年英国产的阿尔维斯牌〔Alvis〕汽车上。第一批较为成功的前轮驱动车包括1931年德国产DKW F1,1934年法国雪铁龙的Traction Avant 和英国BSA的三轮汽车。这些车都采用中置引擎、前轮驱动布局,即变速箱位于发动机的前方。外文名翻译为:Front wheel drive,简称FWD。

前轮驱动指汽车设计中,发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在,大部分轿车都采用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期,后轮驱动的设计则更为普遍。 前轮驱动的汽车上,发动机一般是横向安装的,即气缸的排列方向与车的行走方向垂直,但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。

横置发动机的设计是1959年随着迷你的推出而开始普及的。它将变速箱集成到发动机下方的机油盘中,并采用了很简单的齿轮结构。标致和雪铁龙随后也推出了类似的车辆。

自1980年代起,美国汽车厂商生产的轿车开始逐渐转向采用前轮驱动。最早的车型包括雪佛兰的citation和福特的金牛座。日本厂商在1980年代也采取了同样的转变。因此,1990年代以后的美国汽车市场上,美日厂商的车型大部分都是前轮驱动,横置引擎的布局方式。

编辑:包英男
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