这台车一上市，车企竟然上调全年销量目标！

茶哥不久前发了一份7月销量数据，大家都发现日系品牌表现不可谓不惊艳，三打排头兵本田、日产、丰田在华销量分别取得了同比39.5%、8.9%、5.7%的增幅。

大涨四成的本田在上个月卖出了101,977台新车，其中东风本田立了一记大功，从上个月的30,757辆同比大幅上涨了64.6%至50,638辆，除了CR-V和XR-V延续强势表现外，更离不开一位“奇兵”的襄助。

这位“奇兵”还没上市之前，茶哥就在后台经常收到有关于它的各种询问，上市之后更是火得不要不要的，一时间刷爆了整个朋友圈，我想大家都知道它是谁了吧？那就是第十代CIVIC(思域)!

思域的十年中国路

作为一款在全球市场畅销的经典车型，思域在不知不觉中已经在中国混了有十个年头，曾经的辉煌，过往的挫折历历在目~~

八代思域

2006年，第八代思域的国产让这款声名在外的经典家轿走进了中国寻常百姓家，在茶哥看来，在当年其“超前”的时尚外观令人为之侧目，月销量维持在7000辆/左右，算是一个不错的成绩。

九代思域

2011年引入九代思域，不过这一代给茶哥最大的印象仅仅是2.4L限量版的Si车型，外观更像是八代的小改款，车身尺寸不增反减，不占优势的单一排量......销量也从一开始的月销过万一路下滑，经历了一段低迷期。

第十代思域

重压之下，今年4月发布的第十代思域开始强势反弹，7月单月终端销售量达到8498辆，批售量达到了9262辆，接近一万辆的销售成绩相比去年同期增长了3.3倍。PS：据茶哥得到的小道消息，第十代思域的实际订单量每个月在1W6左右，只是目前处在爬坡期的产能一时还难以满足市场火爆需求。

第十代思域凭啥逆袭

通过过往几个月的销售数据证明，思域的市场表现重新回归到正常水平。那么问题来了，上市不足半年的第十代思域，凭什么如何来势汹汹？在茶哥看来，正是由里及外的一系列的全面革新，让全新第十代思域的竞争力发生了蜕变。

里外焕然一新

第十代思域在外形上采用了本田家族最新设计理念，迷人的溜背造型，一气呵成的车身线条，运动范十足，开上路的回头率还是挺高的（此项为茶哥亲测）。而在车身尺寸上，长1649*宽1800*高1416（mm），轴距为2700mm，相比上一代车型内部乘坐空间得到了很大的提升，毕竟国人对“大”的需求已经不是一天两天的事了。

在内饰上延续了前两代车型的科幻风格，简洁的中控层次感很强，搭配更具科技感的全液晶仪表盘、7英寸高清触摸屏和运动化的座椅，年轻化定位明显。材质上软性材料包裹，并辅以银色或者金属饰件，质感提升明显。

配置眼前一亮

相信很多人在购买一台家用轿车时，会跟茶哥一样，不自觉的将“安全性”放在第一位。第十代思域全系标配VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HSA坡道辅助、紧急制动提醒、倒车雷达、倒车影像、主/副驾驶座安全气囊、胎压监测等22项实用性的安全配置。

大家觉得这样已经足够了，是吧？第十代思域可不这么想哦，一言不合就装上了本田最新研发的Honda SENSING安全超感系统，包括带低速追随模式（LSF）的主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、盲点显示系统、车道保持辅助系统和车道偏移抑制系统，主动提供驾驶辅助，防患于未然。

针对越来越年轻的主流购车人群，第十代思域在智能化上颇费心思。Honda Connect智导互联系统通过车载通讯单元与云端实时互联，提供精确导航服务，天气、新闻等信息服务以及紧急呼叫服务。全新升级的DA智能互联系统，支持安卓的AndroidAuto和苹果的CarPlay两大系统。

T动力更运动

1.5T涡轮增压发动机

无视是哪一代思域，运动基因始终如一。第十代思域由上一代车型使用的双横臂独立后悬架改为了多连杆独立后悬架结构，兼顾舒适性和操控性。

茶哥认为关键的一点是本田在中国首次运用的Sport Turbo（锐?T动）涡轮增压发动机，拥有“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术优势，一方面迎合了中国消费者对“T”的情有独钟，另一方面在保证强劲动力的同时,不使消费者必再顾虑排量过高的困扰，还能享受到购置税减半的国家优惠政策，不吃对手的暗亏。

另外，这台1.5T涡轮增压发动机发动机参数表现简直亮瞎眼，最大功率为177马力，峰值扭矩220牛?米(手动挡版本更是高达226牛?米)，曾有媒体测试过它的百公里加速仅为7.09秒。这一成绩,即使在越来越多的家轿进入”十秒俱乐部”的今天,也足够炸裂.更不用说在保证如此性能的的条件下,第十代思域还实现了最低百公里5.4L的油耗。

有望再上一层楼

全新设计、越级配置、高效动力，东风本田对消费者满满的诚意在全新第第十代思域上得到了淋漓尽致的体现。蜕变后的第十代思域在产品竞争力上得到了一个极大的提升，销量数据回暖便是最有说服力的证明，东风本田更是信心满满的将全年销量由年初的45万辆上调11.1%至50万辆，成为目前合资品牌中唯一明确上调销量目标的车企。

茶哥大胆预测，随着第十代思域产能的提升，这款车销量过万仅仅是时间问题，甚至有机会冲击月销15000～20000辆，小伙伴们怎么看呢？咱们留言区见！