骗补将取消资格

　　近日，有媒体曝出，新能源汽车补贴政策调整最新方案称相关部门拟从提高补贴准入门槛、完善补贴标准和机制、改进补贴资金拨付方式、建立地方政府为责任主体的监管体系等方面，调整新能源汽车国家补贴政策，促进我国新能源汽车行业健康稳定发展。

　　对此，21世纪经济报道记者向有关新能源汽车生产企业求证，该企业负责人表示确实已收到该方案文件，但这只是财政部近期下发的非正式文件，目前还在讨论之中。“这只是财政部的意见，工信部、科技部等部委的意见还没有加入。”该企业负责人表示。

　　8月21日，在中国电动汽车百人会夏季论坛上，财政部经济建设司副司长宋秋玲表示，着眼于新能源汽车产业环境的变化，财政部近期将对补贴政策有所调整。该消息一出，补贴如何调整更为业内人士所关注。

　　去年，财政部已明确表示，为防止新能源企业长期依赖政府补贴，2016-2020年，我国财政补贴方案为，2017-2020年补助标准在2016年基础上分别下降20%、20%、40%、40%，2020年以后补贴政策退出。

　　今年年初，财政部部长楼继伟说，消费补贴的政策初衷是培育初级市场，但长期执行消费补贴，企业容易患上对政府政策“依赖症”，缺乏技术研发和产品升级的动力和压力；行业则容易出现低水平盲目扩张，形成新的产能过剩。因此，补贴政策要适应供给侧改革，进行调整完善。

　　

编辑：lifangfang