CVT变速器中文名称就是无级变速器.它的优点是重量轻,体积小,零件少,与AT比较具有较高的运行效率,油耗较低。但缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,它一般搭载在小排量发动机的汽车身上,动力输出平顺,但挂档的顺畅性不如普通的AT变速箱。不过近年来经过各大汽车公司的大力研究,情况有所改善,因此CVT也是自动变速箱的发展方向之一。
而日系车是搭载CVT变速器最普遍的车型,在小型车、紧凑车、小型SUV等车型身上比较常见,国内不少车型也有搭载CVT变速器,但普及率没有日系车高,这也是为什么日系车在油耗表现上要比其他车型更优秀的原因之一。下面,大师就来给大家推荐几款15万左右、搭载了CVT变速箱的优秀SUV吧。
官方报价12.28-16.98万
MX6是东风风度首款面向家用消费者的产品,除了在车头细节上进行了小幅调整外,其余部分完全复制了老款奇骏,车身、内饰、底盘各方面都没有更换零部件,也没有偷工减料和降低标准。全系只有2.0L这一款发动机,变速箱匹配6挡手动或CVT变速箱。
官方报价: 12.88-18.98万
缤智与XR-V为同平台产品,它比XR-V上市时间还要早一些,但外观内饰设计更加时尚一点。除此之外,两者在配置和价格上也略差别,但动力总成是一样的,而对于纠结XR-V还是缤智的人来说,如何选择最主要就是看各自对车型外观的审美了。
官方报价: 13.98-18.98万
逍客也是一款很不错的SUV,其定位与劲炫ASX比较接近。它的外形犹如缩小版的奇骏,但看起来要更年轻时尚一点,内饰做工、空间、配置等表现也比较出色,同时也是采用了全独立悬挂的底盘,但操控感觉一般。另外其CVT变速器的表现与轩逸类似,同样在挂档的顺畅性上,不及其他品牌车型。
官方报价: 12.78-16.28万
本田XR-V是目前比较热销的一款合资小型SUV,它外形年轻时尚,内饰做工也很出色,同时配置丰富,空间宽敞,实用性也不错。其也是搭载了一款CVT变速器,挂档感觉比较顺畅,与发动机的动力输出衔接完美,也非常省油。而XR-V的短板是采用非独立后悬挂,过颠簸路段舒适性较差,隔音效果表现一般。
官方报价: 10.98-17.98万
劲炫ASX是一款非常不错的SUV,新款车型推出之后,采用了新的家族设计语言,显得更加年轻时尚,同时增加配置、提升做工等也让其产品力得到进一步提升。虽然定位小型SUV,但其轴距达到了2700mm,甚至超过了不少紧凑级别的SUV,空间宽敞,实用性强。另外全独立悬挂的专业SUV底盘、进口发动机也是其对比同级车的优势。而其搭载的CVT变速器,在挂档顺畅性、节油效果等上面也有不错的表现。
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