防撞钢梁真的有作用吗？

而在实际生活中，后防撞钢梁与前防撞钢梁的作用其实差不多，最大的作用是在发生不严重的事故时候支持一下车体，省一点维修费用，毕竟车辆被追尾对乘员的伤害比正面碰撞小得多。如果强调后防撞钢梁的重要性，倒不如关注一下头枕设计和鞭打测试的成绩，因为追尾事故很容易造成驾乘人员脖颈的损伤。如果是一般车辆事故的话，车辆后部结构不会有什么问题。但如果后方是大货车，或是大客车高速向你撞过来追尾的时候，您的车再结实，也抵不过如此超高的动能。有没有那根梁，已经无所谓了。

消费者对于后防撞梁最纠结的地方，在于担忧碰撞时车内乘员的人身安全问题。据了解，目前我国汽车安全法规只有正面和侧面的碰撞标准。而新车在接受C-NCAP检测时，正侧面碰撞结果是打分的主要依据，尾部有无防撞钢梁并非规定测试内容。对此，多年从事安全工作的专家认为，不同汽车品牌有自己的碰撞安全理念，尾部有无防撞钢梁不是评价汽车安全不安全的唯一标准。决定汽车碰撞安全的，主要是汽车整体骨架的设计和质量。实际上，乘员安全区的主体钢架结构及高强度钢材的应用，才是避免车身发生大的碰撞变形，真正保证乘员生存空间的“功臣”。但相对来说，带有后防撞钢梁的车还是要比没有的更为安全一些。

所以说这个防撞钢梁也是一种安全的保障，但是，最重要的是除了车自身的安全意外，更重要的是人在行车时，要注意力集中，时刻要驾驶。