8万块的时尚韩国欧巴——试驾全新圣达菲

天津是一座美丽的城市，古典和时尚的气息带给它别有韵味的感受。全新圣达菲这次来到天津，意图伴随这座城市的美，展现出自己最完美的一面。

外观

外观方面，全新圣达菲真的是韩国欧巴那种帅的不要不要哒的样子，全新圣达菲承载了经典“圣达菲”历史荣耀的同时，又融汇了现代国际顶尖工程师的设计精髓。霸气盾型前脸设计，融合仿生学特色的鹰眼大灯，从车头延伸至车尾的霸气硬朗腰线，圆润饱满的车身加之尾部顺畅的线条，使得全新圣达菲整体外观更加时尚而有质感，品貌非凡。

而在车身尺寸方面，长宽高为：4426/1862/1709mm，轴距为：2640mm。轮胎配备：路航LANDSAIL的Trailblazer CL12系列，规格为：225/60 R17。

作为一台紧凑型SUV，附带行李架的超大车身，前排舒适宽敞，后排则采用平方式设计，并且拥有1700mm最大进深后备箱，内部宽大空间优势显而易见。超大的空间，可完全满足二胎政策开放之后的家庭出游需求。

内饰

内饰方面，全新圣达菲可谓是内功强劲，拥有TIVI车诊路况无缝互联系统的大尺寸彩色中控触摸屏，集导航、蓝牙、娱乐等多种功能于一身，以及无钥匙舒适进入系统，可完全满足多元化的人车互动需求。并且配备360度全景影像泊车辅助系统，可谓是倒车必备神器。除此之外，安全系统方面，更有ABS+EBD+BAS安全制动系统，ESP+TCS车身稳定控制系统，以及全时四轮智能胎压监测系统等众多配置。用一句话概括新圣达菲车内的做工就是你看得见的地方都挺好。中控台顶部全部使用硬塑料材质，纹路处理得比较细腻，没有什么廉价的感觉。中控面板做工不错，接缝均匀，按键的手感也值得肯定。

动力和传动

全新圣达菲搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力/5500rpm；最大扭矩215牛·米/2000-4400rpm。传动系统与之匹配的是6挡手动变速箱和4速自动变速箱。

动态感受

我们试驾的这台车是6挡手动变速箱版本，在试驾驾驶过程中，动力输出非常均匀平顺，当转速提升到接近2000rpm时能明显感觉到发动机开始发力，超过2000rpm的动力输出还是挺猛的，有一定的推背感。油门响应积极但又不敏感。但1.5T发动机的低扭比较弱，这也是小排量涡轮增压发动机的通病。在过弯过程中，机械液压助力的转向系统在低速时比较沉，方向盘有些虚位。这台6挡手动变速箱的换挡手感很棒，行程短、挡位清晰，入挡时还有些吸入感，轻轻一推就行。变速箱齿比设定比较密，动力衔接流畅，升挡时掉的转速也不多。在高速行驶时，用6挡巡航，发动机转速只有1600rpm，可以做到平稳输出的同时，又做到了良好的燃油经济性。底盘的表现也很不错，前麦弗逊后多连杆式的悬架完全是舒适取向调校，日常行驶时对于路面信息的过滤相当彻底，再配合上厚实的座椅，坐在车内基本感受不到什么振动，面对连续颠簸时底盘也没有松散的感觉。在遇到一些大起伏时，减震器能很好的拽住弹簧，车身不忽悠，也没有多余的弹跳，后排感受比前排要硬一些，但也在能接受的范围内，不会觉得颠，效果很好。总的来说，驾车质感十分不错。

总结

在时尚的外观和优良的内饰做工之下，全新圣达菲这次提升动力和传动系统，在驾驶和乘坐时，都有着不错的感受，而这次方向转向和底盘滤震经过优良优化之后，整车做到了全面的提升，完成了一次优雅的蜕变。正是凭借这些优势，全新圣达菲已经俘获众多消费者的心，而再看一下它的价格，7.75万-8.05万的价格更是惊爆人眼球，也让人十分赞叹，这个外观，这个配置，居然还有这个实惠的价格。过多的话不说了，全新圣达菲真的不错！