更“热辣”的销量王者上阵，试驾全新款奥迪A4L

全新款奥迪A4L搭载第三代EA888发动机，动力较前作大幅提高，2.0 TFSI高功率版本发动机最高可释放185kW的澎湃动力，轻松收获5.9秒的0-100km/h加速成绩，强烈的推背感和源源不断的动力输出，配合7速S tronic变速器行云流水般的换挡感受，带来我很好的操控乐趣。而2.0 TFSI低功率版本发动机，采取奥迪独创的B循环工作原理，在提高做功效率的同时，兼顾燃油经济性和环保特性。

记忆中，应该是从2008年起，车水马龙的街道上突然就出现了几盏让人过目难忘，甚至是为之着迷的车灯。那漂亮又流动的泪眼，让那个时候作为八零后的自己，很难想象会在当时拥有一辆如此梦寐渴求的车。但是这双眼睛，一直深深地打动着、吸引着我。就在2009年的那个夏天，我拥有了自己人生第一辆B级豪华车——红色奥迪A4L。似乎从那时起，奥迪A4L也渐渐成为了俺们八零七零后一代或奋斗或拥有的标志性汽车。

2016年，A4走过了它44年的历史，完成了9代更迭，8代A4L更是累计销售七十万辆，一直领先同级别其他车，8年荣耀之路，如今整装待发的第9代A4L是否可以继续演绎传奇呢？

日前，在热浪似火的山城，我怀着同样热辣的心情参加了全新奥迪A4L的重庆试驾。它和40度的山城一样，浓烈地点燃了激情夏日。

抵达重庆已是傍晚，在夕阳的衬托下前来接机的全新奥迪A4L还是我让小小的激动一下。它不只是简单的优化，一眼看去，除了标志性的家族六边形前脸，我看到的都是崭新的进取，泪眼已不在，取而代之的是矩阵式LED大灯更加耀目，更长更宽；环抱式发动机罩让整车更加扁平，丰富的前脸线条更具有运动感。

坐进车内，科技感的视觉冲击扑面而来。不单说细节，光是车内的灯光氛围就会给人营造一种到底是在驾驶汽车还是游艇的错觉。12.3英寸的全液晶仪表盘可在进取和经典两种视图间随意切换，能感受到一边开着车，一边导航就在眼前。

而拥有19个扬声器、同级音效最立体、层次最丰富的B&O 3D音响系统，输出功率可达755W，则让全新款奥迪A4L宛如场景恢弘的移动音乐厅，总之一路试驾，我都陶醉在迷人的音乐中。

而S弯道、8字弯、高速弯等对操控性能要求极高的科目，则充分展示了全新款奥迪A4L强悍的底盘素质。全新前后五连杆悬架和quattro全时四驱系统的完美配合，让全新奥迪A4L的每一次高速过弯都保持着优雅姿态；而紧急避让和紧急制动等安全体验科目则让驾驶者信心十足，出众的稳定性和满满的安全感成为全新款奥迪A4L的性格标签。

道路试驾全长在200多KM，途经高速公路、城市道路、盘山公路等多种复杂路况，全新款奥迪A4L以超越同级的卓越品质带来了动感、舒适的驾乘感受。宽敞的内部空间使驾乘者的身心得到充分的舒展，全新奥迪A4L的轴距较前款增加了39mm，达到2908mm，而4818mm的车身长度及1843mm的车身宽度均为同级最佳成绩，值得一提的是车身更大更长车重却做了轻量化改进，减轻了65公斤，驾驶中并没有因为车子变大了而觉得笨重，加上驾驶舱的包裹性线条设计，使得驾驶体验更佳灵活，操控性更好。

经过全新设计的电子排挡杆，符合人机工程学，使驾驶舒适感得到极大提高。中控台也是全新的设计语言，简洁大方，全新的MMI娱乐系统集成了大部分功能，同时增加了手写输入及缩放功能，用户还可通过中央旋钮实现车辆导航、音响、车载电话、智能导航和个性设置等一系列操作，为驾乘者提供丰富的便捷服务和信息展示。MMI系统里还兼容了CARPLAY车载系统，手机汽车互通互联，更加人性化。

山城的试驾活动分为夜间场地驾驶和日间道路驾驶。夜幕中通过模拟红绿灯、停车取卡等日常出行场景，能够直观地体会到全新奥迪A4L的第二代启停技术等科技配置在生活中的便捷应用，全方位展示了全新款奥迪A4L极致的科技魅力。在自动泊车体验环节，全新奥迪A4L新增的泊车辅助系统，不仅可以实现侧方停车、垂直倒车，还增加了正向泊入垂直车位的功能，使应对复杂停车环境显得格外轻松，不禁令人惊叹全新款奥迪A4L的科技魅力。

更“热辣”的销量王如今王者归来，B级豪华车市场的一场鏖战却又在所难免了。

两天的山城试驾活动下来，全新款奥迪A4L以10大科技革新和40项变化，再一次刷新了我这个老奥迪A4L车主对B级豪华车的定义，更是全面革新了它在我脑海里的印象和记忆。

而得益于MLB evo平台的独有优势，全新奥迪A4L的车身控制更加稳定，行驶的平顺性和质感得到极大提高。智能的驾驶辅助功能与全副武装的主被动安全配置，让驾驶全新奥迪A4L的旅途显得格外舒适。此外，全新奥迪A4L还配备了高效门密封系统，与特殊声学夹层挡风玻璃，实现了车内“图书馆静音标准”，使驾乘者能够在旅途中享受极致静谧。