奥迪中国CEO魏永新:狠抓自动驾驶

“尽可能把最先进的技术和产品带到中国，这是奥迪品牌对中国市场的承诺”，奥迪中国CEO魏永新在接受新浪汽车采访时做出上述表态。

8月22日，大众汽车自动变速器有限公司二期工程在天津正式开始投产，作为奥迪在中国的第一个变速箱工厂，“全新工厂的建成，最大限度减少对环境的负面影响，实现了资源的有效利用，将成为大众品牌面向中国及世界的里程碑”，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO在投产庆典上提到。该工厂将集中投放奥迪双离合DL382，自动变速器的本土化生产对于奥迪乃至整个大众集团来说具有战略意义。

最先搭载A4L 年产能扩容至24万台

奥迪官方表示，国产新一代A4L将于今年9月份上市，新车将率先搭载此款DL382变速器。据技术人员介绍，该变速器采用按需供电系统，总重轻量化，百公里油耗为5.9L，与其他同级别动力总成相比，百公里节油0.3L、二氧化碳排放减少10g，总重优化后减重3kg，具有低能耗、动感强的高性能变速器之称。未来，除全新国产A4L车型外，新奥迪Q5、奥迪A6及部分混动车型也将搭载该款双离合自动变速器。

当前，奥迪在天津的变速箱工厂年产能为9万台，随着二期工厂的落成，年产能将扩充到24万台，未来仍将有大规模提升产能的余地。该工厂生产的变速器主要为中国市场供货，确保为国产车型服务。

完善产品布局 狠抓自动驾驶

作为豪华车市场的领跑者，2016年前7个月，奥迪保持着稳定的增长势头，实现6.5%的增长率，销量同比去年上升21000台。“新产品的推出必然带动销量”，魏永新对今年国产车型52万量目标并不担心，作为在中国推出的核心产品之一，2周后全新A4L的正式发布将成为今年奥迪品牌的重头大戏。

今年3月，大众集团核心业务进行调整，奥迪对外宣布了“2025战略”。除了传统车型外，奥迪也不断发力新能源汽车。根据指标，到2020年，奥迪新能源汽车百公里油耗将低至5.0L，到2025年，百公里油耗为4.0L。， 2015年，奥迪推出了A3插电混动版， 今年年底，将推出A6L混动版，未来，Q7 S Tronic版将作为进口整车新能源车型投入中国。

在谈到豪华车市场的未来时，奥迪中国CEO魏永新强调，“辅助驾驶及自动驾驶技术将是各豪华车品牌竞争的重要层面”，在去年的法兰克福车展上，奥迪发布了RS piloted Driving 自动驾驶概念车表明，奥迪未来将在豪华车自动驾驶方面有所倾斜。“我们的产品线正在不断研发，未来奥迪将作出更加清晰、详尽的计划应对自动驾驶领域的挑战”，全新A4L也将选配装载具有辅助驾驶系统的车型，围绕中国市场需求，在某些特定阶段如启停等动作中实现汽车的自动驾驶。