买什么汽车，积碳最多，什么时候该清理？

总有朋友买车，就会过来问一下，买什么车好呢？

以前的建议是，开6年就卖的话，建议买德系车，因为5-7年就会烧机油。

若是想开10年以上，建议就买日系车，因为日系车10万公里以内，基本不会出现任何大小问题。

后来出来一款发动机，叫做内缸直喷发动机。

这个发动机的好处就是，没有涡轮发动机那么高温，比自然吸气发动机动力强大。

同样是1.5排量的发动机，内缸直喷发动机和涡轮发动机动力相当，加速也不次于它。

有一个缺点，就是行驶至4万公里，必须清理一次积碳。

而且之前电喷发动机经验，跑跑高速拉一下，不要经常高档低速等等，一律不起作用，必须清理积碳。

普通电喷发动机，情节较轻的时候，清洗油路、使用修复型添加剂就可以。

那就不进修理厂了。

什么时候应该，清理积碳和节气门？

怠速不稳、烧机油都会影响汽车的动力表现，这时候要问问，车怎么了？

一是节气门阀体和喷油嘴脏污，会出现什么情况？

随着行驶里程数的增加、使用年限的延长，一些车会出现不同程度的怠速不稳、发动机抖动、行驶中熄火、油门响应滞涩的现象。

二是行驶超过10万公里后，部分车辆还会出现烧机油的现象。

烧机油的危害很多：排放超标；机油液面下降，需要经常补充；使活塞和气门室积碳，间隙增大，加速磨损；行驶时感觉动力下降、提速肉。

三是车友可以考虑使用专业油路清洁设备，清洗喷油嘴、节气门、化油器；清洁气门、活塞积碳。

并使用专业修复产品，改善汽缸密封性，逐步恢复汽车动力。

小编点评：

一是油路过脏影响动力。

二是养成良好的开车习惯，常跑一些高速，尽量不要高档低速行车。

三是能适应4万清理一次积碳就买就买内缸直喷，能适应汽车寿命短一点也没事，那就选择涡轮增压，经常跑高速长途，还是买一辆自然吸气吧！