如何买到一部实惠又保值的新车？

听我的，准没错

从汽车的生命周期来看，一辆汽车进入二手车市场才能体现出它的真正价值，因为一台二手车的保值度与车型的销量、品牌力、使用成本、口碑等因素太有关系了。那既然问题来了，我就站在二手车评估师的角度来分享买新车的原则，对小白来说基本错不了。

尽量考虑街头常见的车型

如果你是已经作好预算但又不知道自已要买什么车的小白用户，那涛哥首先建议先考虑买保有量大的车型。

保有量大又热门的车型，用起来省心省事太多了，能够为其服务的网点足够多，甚至不少偏僻的小地方都能修，从而很容易找到适合的配件，当然零部件的费用还能相对较低。

其次，买保有量大的车型车主群体也更大，没事泡泡论坛，能与你交流、跟贴的网友也更多，从而能从其他用户的手上获取更多的经验，包括这辆车的驾驶感受、油耗、保养费用多少等关键信息。

再者，改装配件商也喜欢为保有量大的车单独设计开模改装件，包括我们常见的门踏板、轮眉、日光灯、专属的导航等等都会有更多的选择。不过，保有量大的车型唯一的缺点就是：没有个性。

不得不面对的二手车保值率

按中国汽车市场的发展情况，我们一生中平均会换3-4部车，换车的同时就不得不面对卖车这个环节，所以车系是车辆保值率在买新车时一定要考虑的，因为这个直接决定你的车能卖个好价钱啊。不同的车系保值率有很大的差别，一般在国内市场上，合资品牌的车第一年保值率约为70%。

其中德系车及日系车（丰田、本田、日产）这些品牌的车保值率要稍高一些，且它们的中型车和SUV要比自身其它系列车型保值率更高，之后每年以约5%的折旧情况递减。

中国品牌的车第一年保值率约为65%，之后每年5%递减。某品牌如果往年出现过大幅改款、优惠等情况，则当年的保值率会有一个较大的降低。

如果你计划3-5年换车，那日系车是首先考虑，虽然日系车在新车市场的竞争力大大弱于德系车，但是在二手车市场的保值度那确实是杠杠的。另外，刚提过的车型的保有量也是非常重要的衡量依据，商家将可以开出比较高的回收价，因此保值率也更高。

上市2-4年车型最值得买

一款新车上市2-4年后，进入了最值得购买的时期，大问题、小毛病也改进得差不多了，配件也更加丰富好买，而且这段时间的车型新鲜度还是有一些的。

这个时候的车型很有可能迎来小改款或换代的时候，此时，厂家、经销商为了尽快清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用成本价格买到你看了很久的车呢！

如果是刚刚上市的新车就一定要慎重购买了，因为每一款新车上市的前半年是它价格最坚挺的时候，厂家基本以新车上市半年作为一个观察期，如果销量并没有达到预期，很可能会推出相对应的优惠促销方案，所以尽量不要考虑刚上市的车型，再者这段时间的货源供应往往不充足，想买车，等1～2个月吧，价格也没得谈。

做个小结

综上所述，小白用户遵循着以上原则去买车不能说100%准确，但也基本上也错不了，另外，有个小小的补充，在购车的时间上，建议为每年的年中（5月-6月）、年末（11月-12月）都会有阶段性价格低谷或者大优惠出台哦。