38岁开启的F1 五连冠模式

有些车手被赛车史铭记，有些车手永远活在人们的回忆与追思里，还有些车手则以自己的伟大给了赛车运动新的定义，无疑胡安·方吉奥属于最后一种。

这位曾统治F1运动第一个10年的传奇大咖，分别在阿尔法·罗密欧、法拉利、梅塞德斯—奔驰和马莎拉蒂4支车队赢得冠军，并以5届F1世界冠军的纪录傲视赛车界46年。至今在F1官方网站上依然有这样的评语“很多人认为他是历史上最伟大的赛车手”。后来的打破记录者舒马赫也曾称赞方吉奥“他的伟业举世无双”。

其实方吉奥23岁前，只是一名机械工人。也许是对机械的异常天赋和热爱，以及一颗不甘平庸的心，1934年，他驾驶自己改装的1929款福特A型车开始了他的车手生涯。凭借超人般的表现和惊人的勤奋，他在阿根廷国内比赛中勇夺1940和1941两届国家冠军。

虽然当时F1方程式相对于这些困难得不可思议的南美远途车赛来说，简直就是孩子们的游戏，但方吉奥认为只有在F1这样世界公认的赛车运动中获得冠军才是真正的王者。他参加的第一场大奖赛是1948年勒芒举行的法国大奖赛，也就是从那时起，他走上了职业赛车之路，像一头意气风发的雄狮叱咤于欧洲赛场。

1950年，方吉奥率领阿尔法·罗密欧车队横扫第一届大奖赛，赢得了人生中的第一个世界冠军。

1951年，他还是在阿尔法—罗密欧车队，方吉奥以6分战胜阿尔伯托·阿斯卡里获得第二个世界冠军。

1952年，方吉奥代表玛莎拉蒂参加蒙扎非积分大奖赛，但糟糕的是，赛车失去控制，冲出赛道，使他脖子受伤只能暂时离开比赛，这也是方吉奥赛车生涯中唯一一次严重的事故。

1953年初，方吉奥受伤痊愈返回欧洲继续为玛莎拉蒂征战，直到1954年加入梅赛德斯—奔驰车队，方吉奥取得了当年12场大奖赛中的8场的胜利（包括8场世界冠军赛中的6场），勇夺第三个世界冠军。

由于1955年勒芒80人死亡悲剧，奔驰退出赛车运动。1956年，方吉奥转投法拉利，替代了因车祸丧生的阿尔伯托·阿斯卡里，赢得了第四个世界冠军头衔。

1957年，在德国的纽堡林赛道，他登上了赛车生涯中第五次世界冠军宝座。

可以说，方吉奥是赛车史上最有资格的“元老”，他一生总共获得过5次世界冠军，并将这一纪录保持了长达46年之久，直到2003年舒马赫拿下6连冠；在他参加的51场大奖赛中，有48次是从前排发车（其中包括29次杆位），创造了23次最快圈速，35次登上领奖台，其中24次是在冠军的位置上。

不过，这位赛车界的巨人竟然终生未婚，尽管有“秃头”、“矮个子”、“罗圈腿”等绰号，但出众的赛车技术掩盖了他那并不吸引人的身材，他从不缺少女人缘，反而成为世界范围内被仰慕的人物。

上图为：方吉奥参加古巴比赛时的海报

据说方吉奥参加1958年古巴比赛时，曾被卡斯特罗的革命队伍绑架，但后来绑架者被他的魅力征服从而将他毫发无伤地释放。不管真的假的，这足以证明不帅气的人也可以笑到最后。