绿茶婊收割机来到天朝，连单车都比不起

不少人抱怨自己斥巨资购买超级跑车，却在国内道路毫无用武之地。 

因为国内道路有限速，最高限速120km/h。 

特别在市区道路，限速60km/h，因此不少人只踩一脚油门、就要踩几脚刹车，根本体验不到超级跑车的爽快。 

如果汽车超速被摄像头拍到或者被交警蜀黍抓住，更加杯具。 

在这种限速的道路上，区区一辆单车也能随时超车法拉利。 

在各种抱怨中，不少人好奇有关部门是根据什么标准设定120km/h作为限速，而这个限速标准是不是只有中国才有。 

其实，有关部门设定120km/h作为限速标准的出发点是为了提高行车安全，而各国都会根据自身的道路情况来合理设定汽车限速标准。 

中国的道路设计都是按照车速120 km/h为最高参照标准，而具体每条道路的限速设定（不同道路限速不一样），则会考虑到该道路路面的摩擦系数、路宽、坡度、防护栏抗击强度等。 

如果车速超过120km/h，那么发生事故的概率会大，并且事故的车辆损坏程度也会变大。 

即是说，如果行车速度超过120km/h，发生事故时基本会落个车毁人亡的下场。 由于现在国内经济越来越好，国民的腰包越来越鼓，很多人会选择更高端的汽车。 

不少人有一种先入为主的观念，觉得高端汽车的皮实、加速、刹车性能好，无论如何超速、遇到情况只要及时刹车，完全可以避免事故发生。 

在这些土豪眼里，感觉花了钱就可以买到安全，把安全完全托付给汽车和自己的技术，把安全问题看得太简单。 

这种情况全世界都一个尿性，很多人的行车安全意识很薄弱。这些人总想着开着豪车去泡妞、装逼、耍帅，完全把自己的生死置于度外。对此，大家可以简单计算一下。

从120km/h开始，行车速度越高，司机的注意力会越集中在前方，导致司机视野明显下降，而且这个比例成正比，行车速度越高、司机视野下降得越明显。

此时司机遇到紧急情况需要急刹车的话，司机的反应时间、刹车时间、汽车惯性滑行，再加上司机的汽车与前车的距离，这几个因素加在一起，会提高汽车发生事故的可能性。
而且国内的交通现状比较恶劣，人、车互不相让，抢道加塞现象很严重，如果有关部门不限速的话，那么事故发生率会大幅增长。

所以有关部门限速120km/h，完全是出于安全考虑，为了自身和他人的安全，行车车速还是保持120km/h以下比较保险。 限速只是国家的一种限制，只有司机保持知行合一的行车意识，才能真正地提高行车安全。