99%的人绝没见过这些胎死腹中的概念车!

概念林志玲，量产罗玉凤的现象总能引发网友关注和吐槽，而在小白看来，概念车和量产车存在差距，已经是汽车圈的“常识”，即使看似意料之外，实际也在情理之中，毕竟这车能量产就不错，真正耍流氓的是那些一开始给你高潮，最终却胎死腹中的概念车。今儿，我们就来盘点一下那些令人耳目一新，却不曾量产过的概念车！

1. 奔驰NAFA

首次亮相：1981年

特点：前轮驱动、1.0L 3缸发动机、四轮转向

耍流氓指数：★★★☆

说真的，第一次听说这家伙，有点惊讶，那可是80年代出现哦！这造型，这棱角，如今看来是丑出新高度，可是在那个年代，这车可是处在时尚潮流的尖端，看看当时大众高尔夫、头文字D的火热车型 AE86都是这类四四方方的造型。

实际上，这辆概念车是smart fortow的前身，当年石油危机以及环境问题日益严重的情况下，奔驰开发这微型概念车是时势所趋。

这辆概念车只有2.5米长，比2.69米的smart fortwo还短，而他的转弯直径仅需5.7米，作为比较，差不多尺寸的丰田IQ的转弯直径却要7.8米，其实这是要归功于NAFA这款车拥有四轮转向机构。

此外，该车采用推拉门的设计与前置前驱的驱动形式，搭载的是一台排量1.0升，最大功率41马力的三缸发动机，匹配自动变速箱。

据说奔驰为这款概念车提供了堪比“S级的舒适性”，不过小白看来，要把驾驶者塞在这个仅有1.5米宽的车里，是不是有点尴尬呢！当然，这有可能是奔驰开的玩笑话！

问题来了，如此前卫的一款车为何没有量产版呢？

原因有二，一是这车并没有符合奔驰的安全要求，二是奔驰对于日后的微型车市场缺乏信心。不过有一点倒是值得肯定，这概念车也算是给98年第一次量产的smart fortwo提供了蓝本。

2. 道奇Sling Shot

首次亮相：2004年北美车展

特点：后轮驱动、3缸发动机、五速手动变速箱

耍流氓指数：★★★★

老美不玩大排量，竟然玩起岛国的可爱的小跑车，倒是让人觉得挺惊讶的！可能是看着别人家的MX-5在全世界卖的风生水起，这引起道奇的私心：让世界人民也看到我们细腻的一面。于是，道奇Sling Shot就酱紫因运而生了。

初看Sling Shot，这小车流露出一种潇洒的感觉，憨憨的前脸带着一点小俏皮，令人对其有莫名的好感。此概念车设计偏向于其实用性以及驾驶性。而无论是其独特的外观造型，还是其操控性，均是为了满足一些狂热追求者的特殊喜好。

开篷的设计，可将车顶折叠将收于后厢中，想想开着这这车跑在皮卡遍地，大型SUV占据美国的大公路上，确实有一番滋味。　　

动力方面，清爽造型里塞进一台3缸的汽油发动机，能够输出100匹马力，10秒破百，速度算不上优势，但我们知道这样的小跑车肯定是不比极速，比的是劈弯能力。

5速变速箱配上四轮独立悬架，具备了优秀的操控性能以及制动性能。

不过这么一台令人神清气爽的小跑车最终还是夭折了，原因是，美帝人民的需求实在太疲软了，他们真不需要这么一台可爱的小车…

3.福特 Ghia Focus

首次亮相：1992年都灵车展

特点：基于Escort RS Cosworth车体研发、四轮驱动、2.0T发动机、玻璃钢车身

耍流氓指数：★★★

又是一款被人遗忘的概念车，事实上，这款概念车是福克斯的前身，而他的外形设计特别有意思，虽然它是居于当年福特Escort RS Cosworth打造，但是这样的外形被予以很高的评价：一个概念车设计得接近一件艺术品，你能找到很少有做的像雕塑的汽车设计。

这款双座敞篷跑车在后甲板舱口下存放一个可拆卸的硬顶设计，但这个概念也能兼容带有折叠车顶，只有几分钟，就能换上。

内饰方面，地板和方向盘到处居然是木制的，而运动型座椅和门板天然覆盖一层棕色和棕褐色的牛皮，还有一个有趣的地方，变速杆是用手工雕刻的磨砂和清晰的涂层钢板制造的。

潜伏在外星人般的身躯之下是一具227马力的2.0T发动机，配以四轮驱动和18寸轮圈，还是很具杀伤力的！

你很难想象这么一个浮夸的造型能够被量产，即便如此，但它为今后数十年福克斯以及福特家族的设计风格奠定了基础，该车最终在2002年6月以筹集善款售出，成交价1百万美元。

4.阿尔法罗密欧Bella

首次亮相：1999年日内瓦车展

特点：4座轿跑、前轮驱动、3.0V6发动机、手动变速箱

耍流氓指数：★★★★

阿尔法罗密欧造的车子总是能让人高潮，包括这款外形十分精致，最终胎死腹中的概念车bella，这个名字在意大利语言中是美丽的意思，而事实上，这造型现在看来也能够配得上这名字。

完美的造型看起来很有运动范，可意大利人的设计也总是让人摸不着头脑，内装却是舒适型取向，座椅是很舒服的皮质，而不是性能车的桶形座椅。

2+2的设计并不实用，后排实在太局促，而当初的设计师坦言，后排不是为成年人准备的，他能够为一些想长途旅行的人儿提供放行李的可能。

动力方面，设计之初，bella搭载的是一款2.0L发动机，但后来它收到一颗3.0V6的心脏，最大马力可达222马力，最重要的他有阿尔法罗密欧166的底盘功力，真心是有颜值，又有才华的类型。

这么一款好车，最终却难逃难产的厄运，理由是：我们已经有够多这种类型的车子了，我们把钱留下来造多点SUV或者旅行车。小白不禁要问一句：这么多年过去，SUV和旅行车造出来了吗？

5.雷诺Espace F1

首次亮相：1994年巴黎车展

特点：4座轿跑、中置后轮、3.5V10 F1发动机、6速半自动变速箱

耍流氓指数：★★★★★

想想，就好像在五菱宏光里面塞进一台F1发动机，你有何感想？我想除于惊讶之外，应该就是惊悚了，当年雷诺确实在这台其貌不扬的面包车确实塞进了一台当年威廉姆斯 - 雷诺FW15C F1赛车来源发动机。

更丧心病狂的是，雷诺还对这台中置式3.5升V10发动机进行了调整，从本来的700马力提升到了820马力。

这使得这台面包车的破百时间仅需2.8秒，极速可达312.2公里，相当于超跑的成绩了，当然这么强大的动力，得配备碳陶瓷刹车系统。

此外，如此快的速度要得益于雷诺为他量身打造的碳纤维车身，将其车身重量降低到1300公斤。

内部是四个独立的碳包覆盖的桶形座椅，V10的发动机安装在车型中间。

当然由于显而易见的原因，这车很难被量产，如今他被放在法国的马特拉博物馆，雷诺推出的这款奇特的概念车注定会被载入史册。

小白买车总结

看完这几款让人大呼惊讶却没有量产版的概念车，你是否咬牙切齿要伸出拳头挥向这些车企的领导！先不要着急，小白在未来几期将会持续推出《不量产才是耍流氓》的文章，到时集齐力量再挥拳也不迟。