我第一次发帖,长这么大第一次,呵呵呵 求通过!
大家都知道天气冷了以后在早上第一次发动汽车的时候不好打火,或者是打着火但是怠速不稳,稍微踩一下油门就会熄火,甚至严重的时候你根本打不着,就是把电瓶的电量用没了都不一定打着火!有的着火了,怠速好了,加油门要起步走了,一顿一顿的,根本加不上油,但是跑个几百米以后就没事了!并且只有早上这个样子,白天一整天都会挺容易的!即使白天汽车静止的时间稍长点,也能几次就能打着火!这种故障用电脑检测不出来!(如果能检测出来就按检测结果修理)
造成这样的原因有好几个,我就不排序了,跟大家说一下:
油泵,油泵总成,喷油嘴,节气门,怠速电机,火花塞,点火线圈,高压线,水温传感器,最后是电瓶!
--------------------------------------------------------------------------------
现在说一下为什么最后说电瓶,因为这个最易最直接,很容易知道坏没坏,检测一下冷车时的启动电压就行了!
我推荐大家做的第一件事情就是去清洗一下喷油嘴,一般这种情况基本上就是喷油嘴的问题,但是师傅会给你把它忽略掉,他想赚钱,他会跟你说一个个的毛病,然后跟你说更换什么配件!
清洗喷油嘴的时候不要用化清剂点清!就是用电瓶通电直接用化清剂喷,这样就是一个喷油嘴用一瓶化清剂都不会彻底,大家一定要去专业的超声波清洗!因为非常彻底!价格在60到80元差不多就搞定了!
如果清洗了喷油嘴还是不管用,就去看一下节气门,拆下来让师傅检查一下节气门中间的圆形铜片是不是磨损严重,如果磨损严重的话就要更换了!这个有点贵差不多300元左右吧!这个没办法修,只能换!
这两个如果都维修了的话,你第二天打火的时候也就不会像以前那样难打了!
如果还是不行就去ssss店让师傅给你检测一下油泵压力,看看是不是正常,看是不是需要更换!外面的修车店一般都没有检测油泵压力的压力表!油泵总成也要看一下,检测压力的时候如果点火的时候回油,就是总成的事情了!
油泵没有问题了,还是不行,看看火花塞,拆下看看火花塞的间隙,是不是要更换,火花塞没有问题的话就要看点火线圈了,这个不容易坏!你在修车铺让他给你用新的点火线圈给你测试一下,不过你得先把车放凉了,最好是在修车的地方,呆上一晚上,早上试一试!在这我说一下,点火时间千万不要私自更改,会很麻烦的!还有高压线,看看有没有漏电,这个看火花塞的白瓷就能看出来,坏了直接换就行了!
刚才忘记说一下怠速电机,这个小东西坏的几率特别小,如果坏了换一个要100左右!
如果还是不行的话就要看一下水温传感器,更换一个差不多几十块钱!一般水温指针不跳表就问题不大!很多人觉得水温传感器跟点火没有关系,我说明一下,水温传感器给电脑板传递水温的高低决定了喷油嘴喷油量的大小!喷油量小了就点不着!就这么简单!
12月22日,“在一起 去远方”全新星纪元ET增程四驱媒体品鉴暨上
12月18日,上汽大众 Pro 家族试驾品鉴暨 40 周年媒体答谢会”在
12月17日,上汽名爵MG ES5全国媒体长测试驾品鉴会合肥站活动在巢
12月17日,“硬刚·全球直播安全碰撞暨风云A8L上市发布会”在安
在发布会外场,十余辆车辆经典涂装iCAR V23亮相,构成一幅年轻人