自进入五六月份开始,气温节节攀升,又到了帅哥靓女们拼身材的时节,真是让人感到眼前一片耀眼风光。
不过也有一些技术宅来咨询美孚润博士,面对夏季的高温,车辆是不是也需要换装一些清凉装备呢~今天,美孚润博士就跟大家来聊聊车辆的高温运转。
高温的挑战究竟在哪里?
我们的车辆,特别是发动机,在工作时需要保持在一个最佳的工作温度范围中,过高过低都不行。所谓“不行”,指的是如果工作温度出现偏差,轻则油耗上升、排放加剧,重则发生机件磨损、车辆报废。
显然,在炎热的夏季,我们更容易遭遇温度过高。
发动机通过燃料的燃烧产生动力,同时也产生热量。燃烧热量首先传递给了发动机缸体、活塞等部件,然后机油和冷却水都帮助发动机保持温度的稳定。但主要起到降温作用的其实是冷却水,因此车辆设计了复杂的冷却系统,比如汽车格栅内的散热器、风扇等装置都是为了冷却水的降温。
应对夏季高温,我们需要换油吗?
一般来说,不用的。之前已经说了车辆工作温度的保持,主要由冷却系统负责,并且无论冬夏,车辆正常运转后,冷却液都会保持在90℃~100℃的工作温度。在这个基础上,机油的主要工作就不是降温,而是保证发动机良好的润滑效果。
而能够反映机油高温表现的100℃粘度,就标注于机油标号中。一般而言,W表示冬季,W前的数字越小,表示低温流动性越好。W后的数字越大,就表示机油在100℃的粘度越高。而对于重载和磨损严重的车辆,选择100℃的粘度值高的机油产品更好。由此可见,车主只需根据不同使用环境和车辆状况选择合适的机油产品,并不需要因为一季的高温临时换油。
保证机油充足其实更重要!
不需要因为高温而临时换油,那么,在车辆使用过程中,机油方面有没有什么值得注意的呢?美孚润博士认为,保证符合标准的机油量非常重要!这是因为,润滑是车辆运行中一时一刻都必不可少的环节。一旦机油量不足导致润滑不良,几百米的行驶都可能造成发动机的严重磨损。
因此,美孚润博士郑重提示车主,一旦车辆机油报警灯亮起,在故障原因未查明前,绝对不可以贸然行车!
定期保养别忽视!
车辆的定期保养也跟机油密切相关,因为机油是有一定寿命的,会在长期高温使用中发生氧化,造成机油消耗,还会不断混入金属部件的摩擦碎屑发生变质。所以,注意定期保养换油很重要,可以参考汽车使用手册建议的保养周期,并根据不同车况路况密切关注机油的状态,只有状态良好的机油才能保证发动机的优越表现哦!
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