入门硬碰硬，逍客、XR-V对比长测第一季

日产逍客和本田XR-V可以说是小型SUV市场上最红火的两款车型，在全新逍客未上市之前，XR-V一直是市场的领头羊，而逍客上市以后，市场格局也有了非常大的变化。在车友咨询购车选择的时候，这两款车型也是最容易产生对比的车型。从这期开始，猹先生准备用非常主观的方式去对比长测这两款车型，相信您看完以后就会有一个非常明确的选择，不用再纠结了。

这次选择的长测车型经过反复考虑，最终选择了指导价为15.28万的逍客2.0CVT精英版和指导价为13.78万的XR-V1.5LCVT经典版，这两款车型都是各自自动挡车型最低配置，选择最低配的原因是因为市面上测评的都是高配车型，而购买者一般购买的都是低配车型，所以从购买出发，测试的也是最低配车型。而指导价逍客价格高于XR-V，按照正常的测评应该对比的是1.8L排量的XR-V，但是经过线下的车商及车主走访，由于逍客的优惠力度十分巨大，最终这两款车的购买价基本没有差别，而对于消费者来说，两个车对于就应该从价格相仿的角度去进行，所以就选择了1.5L车型对比2.0L车型。

对于两辆对比长测车，逍客还未首保行驶了2250Km，XR-V行驶了8713Km，都是未过10000Km车型，所以差别也不大。考虑到两个车主的用车程度，两辆车里程应该会在同一时间段到达15000Km，这也是猹先生长测的第二季。两个车主的用车状况都是城市路况较多，偶尔长途行驶。用车习惯都十分良好，不会暴力驾驶，两位车主同时也给车辆加装了很多装饰品，这些后面再说。好了，基本情况介绍完成，下面开始主观测评。

动力性对比

猹先生感觉，日常驾驶过程中，两车的动力输出都足够平顺，而且在超车时，都属于够用级别的，稍微深踩油门，加速体验都非常的到位，能够很快的完成超车。但是XR-V在动力表现上还是有一些缺点的，就是油门加速时的响应还是有一些慢，基本的在0.5秒左右以后才会有加速的感觉。在比较极限加速的情况下，发动机转速在5500转以上，XR-V的发动机也会有一种声嘶力竭的感觉，主观体验并不好。总结一下就是动力都够用，表现逍客好于XR-V。

经济性对比

关于经济性对比，这里猹先生要先说一个前提，那就是日产全新逍客并未进行首保，可能得到的油耗还是偏高一些的。另外两个车的用车环境还是有一些差异的，本田XR-V的车主虽然大多数都是城市路况，但是城市快速路比较多，所以一般情况下通行比较流畅，大多数时间车速都能保持在60KM/H左右。而逍客车主的路况就要比XR-V车主的路况差很多了，车载电脑显示平均车速为29KM/H。下面就来说一说两台车的平均油耗，逍客行驶了2250公里，平均油耗为7.8L/100KM、XR-V行驶了8713公里，平均油耗为6.6L/100KM。

两车的经济性水平都属于同级别车型当中的佼佼者，虽然逍客未进行首保、路况比较拥堵。但是两者综合相比，还是XR-V的经济性稍好一些。猹先生预计如果两车路况和公里数相同时，XR-V的平均油耗应该会比逍客少0.5L/100KM左右。对于0.5L/100KM的差距，各位车友就仁者见仁智者见智吧，猹先生本着中立的态度就不做过多的评价了 。

舒适度对比

舒适度的对比可以说是非常主观的对比，完全凭猹先生的喜好。首先空间方面，XR-V虽然采用的是飞度平台，但是依旧完胜逍客，尤其是后排空间的表现。座椅舒适度方面，两种相当不服伯仲，猹先生没有太明显的感觉，唯一能说一说的就是逍客的肩部支撑要比XR-V的好一些。悬架表现方面，两个车型基本上是两种状态，XR-V更加灵动一些，有飞度的影子。而逍客的整体悬架表现真的就和它的老大哥奇骏太像太像了。可以说两款车的悬架表现都是非常不错的，基本没有松散的感觉，过颠簸路面表现也很紧致，可以满足大部分车友的需求。

在舒适度的最后一个层面，就来谈一谈猹先生最在意的一项，就是噪音抑制，也就是很多媒体说的NVH性能。猹先生是个强迫症，对噪音的敏感程度相当高，长时间驾驶这两款车的感觉就是，本田还是那个本田，日产还是那个日产。XR-V的噪音控制十足的本田范，只要转速稍微高一点或者车速稍微快一点，那么发动机噪音和胎噪就会传入车厢内，整体感觉可以接受，但是相比于逍客还是有很大的差距。逍客应该说是继承了日产一贯的作风，及时转速提升到6000转左右，发动机的声音传入车厢也不那么撕心裂肺的吵，有一种厚重的感觉。如果你和猹先生一样对声音敏感，那么选逍客肯定就对了。

易用性对比

易用性层面，猹先生先说一下结论。那就是XR-V的易用性要好于逍客。在储物空间方面，XR-V的储物空间非常多，而且很灵活，逍客在储物空间的表现只能说是常规够用，没有XR-V表现那么出色。多媒体方面，两车都不支持安卓手机，如果想听音乐那么猪能选择U盘、AUX或者CD了。后备箱大小和开口两车都没毛病，但是XR-V的好处就是后备箱的高度非常低，这对于女性车主来说是非常好的福利。

另外XR-V还具有AUTOHOLD功能，而逍客采用的还是传统的手刹，对于AUTOHOLD这个功能，猹先生认为这东西就跟高分辨率手机屏幕一样，用过了就再也不想回去了。XR-V可以说是在易用性上面超过了逍客很多，但是逍客也有一个比较好的优点，那就是离地间隙方面还是取胜了。虽然离地间隙两车相差不算太大，但是也算是易用性上面的一个差距吧，总的来说，在细节上，XR-V的易用性是真的好过逍客的。

可靠性及配置对比

可靠性可能是很多车主最关心的一项了，这两个车目前来说还没有出现任何故障，如果后期出现了任何故障，那么猹先生也会及时在公众号或者朋友圈更新消息，并在长测第二季进行说明。关于配置对比来说，逍客的配置可以说更胜一筹。逍客配备了17寸的轮毂而XR-V配备了16寸的轮毂。逍客配备了日间行车，而XR-V并没有配备。还有一些差异就是逍客配备了倒车影像功能，而XR-V配备了倒车雷达。对于这两种倒车辅助系统，猹先生认为倒车影像应该比倒车雷达厚道一点吧。钥匙方面，逍客两把钥匙都是折叠钥匙，而XR-V全都是直柄钥匙，这一点上逍客也算是比较厚道的。

购买推荐

综合猹先生的体验，进行购买的推荐。猹先生再次声明，猹先生作为一个非常主观的车评人，并未和汽车厂商有任何商业形式的合作，全部言论都属于猹先生主观的言论。如果车友对动力、静音性、通过能力和外观配置有一些需求，或者某一项有非常强烈的需求的话，那么逍客就是非常好的选择。另一方面，如果车友对油耗、空间、易用性有比较高的要求的话，那么XR-V就是不二之选。车友们可以根据需求进行选择啦！

测评的第一季基本上到这里就结束了，在第二季当中，猹先生会重点的介绍可靠性，各自的用车养车花费及动力表现及易出现问题的地方。如果大家对于两个车还有一些其他的问题，也可以加猹先生为微信好友或者关注猹先生的公众号。猹先生会联系两个车主一起解决您的疑问。