都出自MQB平台，它比全新迈腾更实惠

7月27日，全新一代迈腾（以下简称新迈腾）正式上市，售价为18.99万元-31.69万元。作为合资B级车销量的前几名，迈腾在中国有着深厚的群众基础，再加上此次升级的新迈腾是基于MQB横置发动机模块化平台打造，因此得到了较高的市场关注。

对于看重新平台，准备入手新迈腾的消费者来说，有一款车没有办法忽略它的存在，那就是MQB B平台上诞生的第一款车型——全新斯柯达速派（以下简称新速派）。出自同一先进的平台，动力总成一致，新迈腾上市之后，新速派无疑是其最强劲对手之一。

下面我们就将新速派跟新迈腾进行深度的对比，看看这两款车到底谁更值得购买？

新速派的外观应该没话说，要比老款速派漂亮很多。前进气格栅采用直瀑式造型，边框用中国消费者最喜欢的镀铬装饰，辨识度很高。引擎盖上4条隆起的线条，不仅使整个车头显得更立体，而且也更具有力量感。这也是目前汽车外形设计流行的设计语言。速派的尾门采用了掀背的设计，使整车看起来更年轻化。

全新迈腾的前脸仍然采用的是家族式的造型，大面积的镀铬格栅虽说不过时，但是这种“套娃式”的设计，对于“善变”的中国消费者来说，多少有点审美疲劳了。值得一提的是，新迈腾的前大灯采用的是LED灯源，配合低矮的前车头，从视觉效果上看还是很漂亮的，有点CC的感觉。

小结：从二者的外观设计不难看出，新速派和新迈腾都在走年轻化的路线。但是，新迈腾还是更显沉稳大气，新速派更显年轻犀利。

新速派的内饰跟犀利的外观比起来，有点太“平庸”了。总体布局简洁稳重，和大众家族的设计风格基本一致。大众车主坐进去应该没有任何的陌生感。新速派在内饰上最大的改变，就是细节的优化提升，做工用料很扎实。

新迈腾的内饰，要比老款车型看起来精致不少。尤其是从仪表台一直到副驾驶座的贯通式空调出口，比老款车型霸气很多。不过，这一整条并不全都是空调出风口，不然前排乘客夏天也要穿棉衣才敢打开空调了。跟新速派相比，新迈腾的三幅式平底方向盘会更讨喜，简洁大气，让人有一种驾驶的欲望。同时，新迈腾的全液晶仪表，看起来很有科技感，更能讨好年轻人。

小结：新速派的内饰虽然略显平淡，但是好在用料和工艺都不错，驾乘者舒适型不是问题，侧重于实用派；而新迈腾的内饰看上去精致不少，科技感十足，感官上会更讨年轻消费者的喜欢。

所以在外观和内饰方面，二者走的是不同路线，萝卜青菜各有所爱，在这两个环节二者只能算是平手吧！

小结：与新速派相比，新迈腾的车长和轴距占优，但是新速派的车宽和车高要超过新迈腾，理论上是纵向空间新迈腾会略好，新速派在头部和横向空间稍强。其实，作为出自同平台的两款车，在乘坐体验上，差别并不是很大。

不过，新速派的尾门采用了掀背式设计，后备厢容量达到了570L，如果将后排座椅放倒，则可以获得1680L的容量。而且，这种掀背式的设计开口很大，装卸物品非常方便。而新迈腾采用的是传统三厢车造型，没有新速派装载空间大。如果说二者在乘坐空间上打成平手的话，那么全新速派在后备厢设计和使用空间上要略胜一筹。

在动力总成上，二者保持一致。1.4TSI车型搭载了全新的EA211系列发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱。 1.8TSI和2.0TSI车型用上了第三代EA888系列，匹配的是DQ380 7速湿式双离合变速箱，能够带来更强的动力表现。

小结：从动力参数上看，二者一致。但是，新速派拥有一款手动变速箱，降低了入手的门槛的同时，为喜欢驾驶手动挡车的朋友也提供了多一份选择。

通过上表，我们可以很清楚的看到新迈腾的价格高出新速派一大截，无论是280还是330还是380车型。别急，这还没考虑到目前新速派在零售终端普遍有着两万左右的优惠呢。

两款顶配车型对比下来，可以看得出新迈腾搭载这些主流配置在新速派上都有配备，比如主动安全系统、车道偏离、盲点监测、倒车影像、自动泊车、自适应远近光等配置一个不落。新速派从配置上来讲跟后来者新迈腾相比毫不逊色。

不过新迈腾另外还是多出了不少配置，比如全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前/后排座椅按摩等配置。但是，新迈腾的售价高出近4万，如果算上新速派的终端优惠，差价会达到近6万。多花6万块，仅仅买到这些配置，显然太不划算，整体看来远远不及新速派的性价比高。

如果说顶配没人买，我们把价格拉到20万，你可以买到新速派330TSI DSG智行版了，像自动泊车、车道偏离预警这些实用的配置都有了。而新迈腾你只能买到330的入门款车型了，配置嘛，不仅没有这些实用的安全配置，就是选装也只能选装17寸的铝合金轮毂这样的鸡肋配置。

可见，新迈腾还是显得诚意不足啊！要知道20万就能买到一款出自大众MQB平台的新速派，并且主流的配置都有了，这种超值的感觉绝对是刚上市的新迈腾无法提供的。

小结：新速派一定程度上要感谢好兄弟迈腾，因为有了新迈腾的陪伴和衬托，新速派的性价比才会如此凸显，呵呵。

新迈腾的吸引力毋庸置疑，还是会有很多人为它买单，因为大众品牌比斯柯达品牌的知名度和影响力都要高一些。虽然两者的产品力基本相当，但是愿意为听上去更知名，看上去更“高大上”的品牌付出大把银子的消费者在国内比比皆是。

不过，小智认为，随着中国汽车市场的发展，消费者在选购一个产品时变得越来越理性和成熟，就比如在选车时会更加慎重。当然像产品性价比更高、配置不错且更加实惠的斯柯达新速派会得到越来越多的消费者的关注和购买。