终身免维护？变速箱真的不用换油保养？

许多自动挡的车主在购买汽车时，往往被告知自动变速箱是终身免维护的。所谓的终身免维护，那就意味着不用保养了。可是作为汽车黄金“双贵”的发动机，那可是一言不合就撂担子不工作的任性娃啊，怎么精密无比的自动变速箱性格就这么温顺呢？不管你信不信，反正我是不信的。

都说一千个读者，一千个哈姆雷特。那么变一个说法，那就是一千个车主，一千种车况。

车毕竟是耗损品，而且其寿命与车主的驾驶习惯和保养习惯有很大的关系。一部分CVT车型，确实在很长一段时间不需要换油，但是，这也意味着你所驾驶的爱车会有很大概率出现升降挡迟缓、顿挫感、抖动、异响等问题。

当然，如果你要是不管变速箱的死活，还照常这么开下去的话，的确直到变速箱报废前都不需要维护的。因为报废，也等于终身了，虽然不是寿终正寝。

也许有人会觉得这是一种欺骗，但是从文字游戏上来讲，所谓“自动变速箱终身免维护”的段子玩的其实还是挺溜的。

自动变速箱该不该保养？

如果你想延长你的变速箱使用寿命的话就应该做保养。

如果你不定期对自动变速箱进行保养的话，那么时间一长，因为磨损内耗产生的杂质会造成变速箱系统堵塞、磨损，甚至产生锈蚀，从而导致液力变扭器内液体流动性变差，升降档位迟缓；而油品氧化会导致齿轮腐蚀、磨屑、甚至产生油泥导致变速箱内部机构无法充分润滑，从而产生恶性循环；而由于内部油路杂质过多，密封圈过早老化，变速箱寿命也随之减短，还会出现不升挡、难降挡、频繁跳挡，入挡冲击等故障。

所以，自动变速箱是一定要注意保养的，千万不能忽视。

自动变速箱多久保养一次？应该如何保养？

其实变速箱保养主要任务就是换变速箱油。一般是四年（六万公里）先到先算，而六万公里是一次大保的分界线，一般到达六万公里左右建议更换全车油液（刹车油、机油、助力泵油等等）。

一般市面上采用的更换变速箱油液方法分为两类：重力换油和循环换油。

重力换油的方式比较简单，打开放油螺丝或者拆下油底壳让内部油液自然流出，这种方法换油效率较低（一般在50%-60%区间浮动），因为换油不彻底，大量旧油液残留在变速箱内部，而新的油液注入后会与旧油液产生二次混合导致油液污染，以致变速箱性能达不到最佳状态，甚至影响自动变速箱正常工作。

而循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换。通过这种更换方式，换油率可以达到80%以上。循环机操作过程简单，但需要专业设备。由于循环换油机换油更彻底，所以每次更换油液所需要的新油油量较多（一般需要12L，而且采用循环换油的方式，建议更换变速箱滤芯），因此成本也较于重力换油更高昂。

变速箱滤芯

循环机换油

另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。

自动变速箱油ATF的六个要点

一 : 恒温，温度为自动变速箱(AT)首要杀手，自动变速箱油(ATF)有正常的工作温度，需要在指定温度范围内更换与检查ATF。

二 : 品质，使用符合原厂规范认证的ATF，没有任何一种ATF可适用所有变速箱。

三 : 定量，无油空转超过10秒变速箱就会内伤，变速箱供油帮辅送油每秒约40CC，只要入油小于出油系统内部就会缺油空转。

四 : 等压，入油量等于出油量，换油压力过低容易吸到空气出现气阻，太高也会伤到系统；一般工作压力为4~8kg/cm2。

五 : 定期，经过一定的时间ATF会自然氧化、变质，更换ATF会比换机油还重要。

在油液选择上，可以选择原厂油液。当然，某些自动变速箱专修厂也有自己特制油液品牌，这都可以在某东上，根据不同速位变速箱类型结合车型来进行选择。值得注意的是，目前各车厂都有专用的规范与自动变速箱油规格，不相同规格的自动变速箱油不能混合使用！

主要原因在于：

一，流动速率不同。

二，比重或密度不同。

三，动态与静态磨擦特性不同。

四，-40度C动态黏度测试不同。

五，膨胀系数不同。

如何通过油液表现来判断变速箱是否存在问题？

一，ATF恶臭、混浊，表示机件有损坏、烧毁、磨损

二，黑色化，变速箱内部零件几乎是铝合金材质，金属磨损的碎屑与ATF混合会以黑油色呈现，可能就是ATF过期未换的结果!!

三，白色混浊化ATF，1CC的水就能污染乳化整个变速箱油，这表示有水份跑入ATF内。

四，车子跑4万公里不曾换过ATF，换完油后离合器一定有打滑现象，动力输出效能打折扣。

五，ATF变黏稠的泥胶状变速箱严重磨损，换油后离合器打滑。

Q1：如果采用原厂油液，是不是采用重力换油的方式就可以了？

A1：首先，油液因为在变速箱内长期循环会变得稀释，导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，而自动变速箱内部磨损会产生杂质混杂在油液中，导致油液污染。而重力换油本身并不能完全清理旧油，所以杂质依然存在于变速箱内部，新油注入之后与旧油混合（大致有三升左右的余留），这必然会造成二次污染，所以还是建议采用循环换油的方式来进行油液保养更换。

Q2：如何检查自动变速箱油液是否亏缺？

A2：自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

Q3：如果是手动挡的，或者手自一体的变速箱应该如何选择油液？

A3：如果是手动挡变速箱，选择美孚齿轮油就可以了，不分型号，只分质量和价格。如果是手自一体的，可以选择AG6。

Q4：自动变速箱进水怎么办？

A4：当有水顺着透气孔进入变速箱时，如果只是少量的水，只需要驾驶汽车跑一阵高速就可以通过变速箱内部高压高温蒸发水分。如果进水量较多，那么建议在24小时内采取循环换油的方式进行清理，如果超过24小时，则最好在48小时内进行拆解清洗。

Q5：自动变速箱渗油怎么办？

A5：自动变速箱渗油位置一般有三处：变速箱油底壳、放油螺丝、箱体缝隙。如果是放油螺丝渗油只需要用扳手拧紧就可以处理，或者更换螺丝。如果是变速箱油底壳渗油，则是因为密封不严，需要拆解油底壳进行清洗，然而重新打上密封胶。如果箱体缝隙出现渗油的话，那就需要整体拆解变速箱了。

Q6：双离合变速箱都说是终身免维护的，是不是也不用换油？

A6：前面已经说了，终身免维护的变速箱是不存在的。但是考虑到双离合变速箱内的油液本身就不多，所以不需要采用循环换油的方式，重力换油就可以了。