从荣威RX5谈SUV真谛：炒网红 娶发妻

若论2016年的网络热词，“网红”必居显要地位。而在汽车界，“网红车型”尤其是“网红SUV”，也在一夜之间成为媒体爱提及的时髦词汇。以上汽荣威RX5为代表，一批借着网络宣传势头爆红走热的车型，正让“网红SUV”的阵容日渐扩大。

其实，“网红SUV”并不只是“借助网络走红”，若论起公众印象里锥子脸的“网红”，倒是和这些“网红SUV”有那么一些相似呢。

3、4月份观博越，6、7月份看RX5，这样概括两款如今最热自主SUV，相信各位也不会有太多意见。作为当下人气最高的SUV之一，荣威RX5确实有诸多吸睛之术，从高颜值外观，到“高强度钢材车身”，到“领先同级20%油耗”，不过炒得最响的那一点，仍然当属同阿里联合打造的“智能互联网系统”。

在自主车企中，上汽无疑处在最具有“互联网意识”的序列，至少在配置的宣传上如此（仿佛看见一干老总对车聚君抠鼻）。昔日“车联网”这个词儿比生柿子还青涩的时候，荣威350就已经配备了基于Android打造的inkaNet车联系统，要知道当时Android连中文名“安卓”都还没有。这几年“智能互联”和云技术向汽车行业蔓延开来，谁家车没有“联网”，仿佛就要“怜亡”一般。因此，荣威RX5选定了这条作为宣传重心之一，堪称明智。

那么荣威RX5这个G点，哦不，亮点，到底如何呢？

第一眼就能让人眼前一亮的是那块10.4英寸、高清、竖置、触控、电容的车机屏幕，看起来好像中控台嵌入了一块iPad，它为荣威RX5赢得了“东方特斯拉”的名头。这块大屏幕支持5点触控，分辨率出色，如果不是手指拖拽地图时略有卡顿，则几乎称得上完美。

该车采用了阿里YunOS for car系统，从智能导航、网络收音机、语音交互、关联ADAS驾驶辅助系统等炫酷功能一应俱全，极大提高了车辆的智能化程度。

当时在新车见面会上，上汽总经理王晓秋等人就提到过荣威RX5一些颇具新意的能力，比如说手机远程开锁/定位/空调并不罕见，但车主可在1分钟内授权他人通过自己手机控制车辆，倒是挺有创意。而在地图导航能力方面，荣威RX5既能支持精确到米级高精度地图（暂限于北上等大城市），还能打通地图上的线下商家，通过自动刷支付宝，便可以支付停车费、电影票、预约修车，乃至买咖啡等服务。

结合美国纽昂斯提供的语音交互系统，荣威RX5更是赋予一些简单操作“扮酷”的效果，譬如当着妹子的面轻声下令“开天窗”，则全景天窗打开的瞬间，妹子的双眼也被点亮。

此外，作为上汽的好基友，阿里赋予YunOS系统一种颇能吸人眼球的能力——“自学习”、“自适应”，主要是通过数据资源的不断累积，系统本身和提供商都可以掌握更多信息，从而进一步改善用户体验。

加上车载系统和特斯拉一样实现“空中升级”，不用去4S店便可通过无线网自行迭代，这些林林总总的能耐几乎让人把上汽的口号“第一款量产互联网SUV”等同于“中国最智能SUV”。

然而，这套如此动人心魄的阿里YunOS for car系统，以及闪瞎人眼的10.4英寸大屏幕，却不是荣威RX5的标配。在8个车款里，只有3款名字带有“互联网”仨字：

▎20T 两驱互联网智享版，售价14.88万元；

▎30T 两驱互联网智享版，售价16.68万元；

▎30T 四驱互联网智尊版，售价18.86万元。

也就是说，除了这3款最低价近15万元的高配/顶配车，其他5款都没有和阿里抑或YunOS for car发生任何关系！

车聚君再多问一句：荣威RX5的8个车款中，哪几款是最终能够走量的呢？根据常识，中配和中偏低配往往是一个车型最容易大卖的版本。暂不说9.98万的20T 两驱手动精英版，配置偏低，最可能成为荣威RX5销量担当的有望是11.98万的20T 两驱手动旗舰版、12.98万的20T 两驱自动豪华版。

而搭载阿里YunOS for car系统的车款，也就20T 两驱互联网智享版可能销量能够稍好。然而对比13.88万的20T 两驱自动旗舰版，后者价格便宜1万，主要也就是少了阿里YunOS for car系统、侧气囊、座椅加热、自动头灯和氛围灯而已。这些配置价值能够达到五位数人民币么？车聚君觉得有点悬。

事情到这里应该很明了：不管荣威RX5在宣传的时候如何卖力鼓噪“阿里智能互联网系统”，也不管这样做是否适应汽车智能互联化大势，最终仍然都要靠非阿里互联网版本车款去撑起销量，而凭借的主要还是性价比、颜值和性能做工等。

用“网红”来类比：上汽宣传的时候，大家围观的都是带着阿里互联网系统的网红车款，而到头来领回家的，却是一位相对纯朴却可靠的妹子。

当然，荣威RX5在扮演“纯朴妹子”方面也不是没有下工夫。从预售价到实际售价的落差，提供了性价比上的优势；漂亮的外形也很能打动国内消费者；配置较丰富，不过低配车型在气囊上显得单薄。总体来说，这款车型还算有诚意，属于“能够过日子的姑娘”。

此外，车聚君了解到荣威RX5还有“后招”——新能源版荣威eRX5插电式混合动力车。如果说RX5属于胶着状态，质疑和赞赏混杂的话，那么eRX5则将在同类中格外突出，不仅有突出的颜值，在上海地区上汽还送车牌，使得实际售价和汽油版并没有太大区别。想想当年比亚迪秦在上海是怎么凭借免费车牌火起来的吧，荣威eRX5有望借鉴经验，更兼主场优势，前景更加可期。

如果将上汽比作“多女之门”，那么这个大户人家未来还会有更多“好女儿”涌现。譬如面对“荣威RX5来了，名爵锐腾怎么办？”这样的问题，上汽方面的对策是，一方面锐腾很快将改款，另一方面再推出全新小型SUV，走更廉价实惠的路线。

车聚小结：

网红只能远观，要选择发妻，还是需要脚踏实地。选车也同样是如此，炫酷的宣传不过为造势，购车宗旨无非是：千看万算，好看合算。

而对上汽来说，它的SUV战略是：先以“网红”造势，而卸去粉黛后女儿们才会显出真面目，从御姐、乙女到萝莉……一个都不能少。

世间万物一通百通，返璞归真才是正理。无论是SUV还是美女，洗尽铅华之后，方知能否牵手。