陆风汽车在SUV领域的专注实际上也已经相当多时,无奈一直没有形成太大影响。最早的陆风X6和X9是模仿五十铃竞技者车型开发,特别是陆风X9车型,国产车型罕有的双门结构小众化造型,在越野市场实际上还有着不少拥趸。如今两款车型过于老旧,均已停产,此后自主开发了陆风X8车型,而且在近期还将进行一次Facelift拉皮改款,但是始终是非承载式车身结构的越野车定位,也很难符合主流市场对SUV城市用途为主的需求。
此后陆风开始全面向承载式车身的城市SUV产品转型,代号E31的陆风X5车型在2013年初上市,或许是因为陆风品牌影响力实在太弱,这款车型也没有激起太多浪花。直到大家熟悉的山寨极光出现,代号E32的陆风X7车型,虽然嘲笑和质疑之声不断,但是陆风的名气和销量可都是节节攀升。
今次曝光的这款陆风汽车代号E33的新车,从E33的编号可以看出这是陆风第三款承载式车身结构的乘用车型SUV,量产后将定名为陆风X3。
从外形上就可以看出,这款全新陆风车型并不是标准的SUV风格,轿车化的扁平车身设计,同时又拥有较高的离地间隙和通过能力,典型的跨界风格设计。如今市场上相似定位的还有奔驰GLA、吉利帝豪GS等车型均是如此。
目前测试车还未完全定妆,前后灯组都还是临时灯体部件,不过通过专利申报图和效果图,基本已经可以明确陆风X3的最终设计。进气格栅的上部是宽幅横条设计,除了陆风的LOGO之外,右侧还有LAND WIND的陆风英文字样。同时在LOGO下部集成了前视摄像头的配置,由此可以判断陆风X3带有全景监控系统,两侧后视镜下方肯定也会有摄像头的配置。
进气格栅下部是黑色网格的设计,底边的镀铬线条则延伸到两侧大灯,大灯内也集成了透镜灯组的配置,可能还会有类似于宝马天使眼的日间行车灯配置。前杠下部是贯通式的黑色网格设计,两侧格栅装饰中集成了前部雷达探头,前雾灯这是扁平灯体的设计,被镀铬线条装饰隔断开。
因为本身车身轮廓与两厢轿车非常接近,因此重点强化SUV的元素必不可少,车顶的行李架,环绕车身前后保险杠、侧裙、轮眉的黑色包围,前杠下部的银色护板一个不落。量产版车型的车身侧面与效果图稍有差别,主要体现在C柱部分,实车上的四边形舷窗尺寸明显要小了不少,毕竟要保证C柱足够的强度。车顶将会配置全景天窗,腰线的设计颇为特别,从翼子板位置的鲨鱼鳃装饰发散而出的C型轮廓棱线一直延伸到了尾灯组。
尾灯组的轮廓比较立体,红色灯带的外圈和熏黑式的内圈设计,组合式的灯体略带倾角。后保险杠上还有仿格栅的装饰,不过后雾灯和倒车灯左右各一的非对称式设计,多少显得有些别扭。排气管还采用了中置的双出式设计,颇有几分高性能小钢炮的韵味,不过目前还不清楚这两个排气管是装饰性的设计,还是真的具有排气功能。
与之对应的动力系统采用了和陆风X5相同的配置,来自于沈阳航天三菱的4A91T型号1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩200Nm,搭配6速手动和CVT变速器。内饰部分的设计则似乎是在陆风X7的基础上进行了改进,不过多功能方向盘和变速箱档杆区域仍然沿用了陆风X7的设计。而中控面板部分,紧随悬浮式平板液晶屏多媒体系统的设计大潮,但是中控面板上除了发动机一键点火按键和靠近下部空调面板外,并没有多媒体系统的面板,那么很有可能采用全触控设计,或者是在变速箱档杆后方区域会有集成控制面板。
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