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二手车有形市场将迎来“黄金时代”

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编辑:zhengxiaoya 来源:老孙论车

  

日前,中进真容二手车总经理胡定成专程来到我的办公室,告诉我其与车猫网合作后的一些新进展,同时,交流了一下对当前二手车行业现状的看法。由于我过去在国机汽车工作时分管过二手车业务,还兼任过这家公司的董事长,因此聊得也比较深入。他这次来,给我带来了两个特别重要的信息。

  第一个信息,资本市场对二手车电商兴趣大减。前不久,车易拍就大幅缩减线下业务,裁了不少人,其它同类公司也在做出类似的动作。主要原因是线下业务运营成本太高,烧钱太快,短期内又看不到赢利的希望。

  第二个信息,原有大的经纪公司不断分拆,变得越来越小。在北京花乡二手车市场,几个大户的不少手下都拉出去独立单干,大户手里的车位也分租给不同的小户们经营。

  这两条信息,特别是后一条信息,大大出乎我的预料。我们过去希望,二手车行业向规模大的商家集中,形成知名的品牌。现在看来,正在反向运行,朝着“规模不经济”的道路越滑越远。

  为什么会出现这种状况呢?我以为政府在管理中的缺位是最重要的原因。在国内二手车市场,劣币驱逐良币的现象愈演愈烈。在国外发达国家的二手车市场,每一辆二手车都可以查阅到它的维修记录,在中国二手车市场,了解车的真实状况成了一个技术活,卖家买家为此要斗智斗勇;在国外二手车市场,有社会公认的二手车鉴定机构,在中国没有这样的要求,也没有这样的机构,即使有,检测场外也有一批“黄牛”帮你解决随时可能出现的“难题”;在国外二手车市场二手车整备是一个常态,一般只有整备过的车才拿去交易,在中国大家也整备,但路边店用“牙刷”等工具整备过的车,和4S店用专用工具整备过的车卖一个价。

  除了政府管理缺位的原因外,社会上不诚信的风气也在严重侵蚀着二手车行业。在4S专卖店,不少能直接获取二手车车源线索的销售顾问,私下将线索卖给店外的“黄牛”,让4S店的老总们防不胜防、叫苦不迭;在大的二手车经纪公司,老板稍有不慎,业务员就会私下在收车或卖车上做手脚,害得老板们在公司内外各处装探头,现在看来探头的作用也有限,只能将规模缩小,将用不了的车位出租算了。因此,二手车经纪公司目前也就只能局限在“夫妻店”、“兄弟店”和“哥们店”的规模了。

  二手车电商的探索表明,相当长一段时间内,消费者必须现场看车,二手车交易的线下环节无可替代。二手车大经纪公司的实践同时表明,二手车这个行当,至少现阶段还不适合“规模经济”,小散户将会越来越多,需求的摊位数量也会不断增大。

  有鉴于此,二手车有形市场将迎来属于自己特定的“黄金时代”。如果汽车经销商集团或房地产商想转型的话,开办二手车有形市场可能是一个新的商业机会!

  机不可失啊!

  (作者现为中德诺浩(北京)教育投资有限公司总裁兼首席执行官)

编辑:zhengxiaoya
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