面临车辆召回危机 上汽通用该如何突破重围

　　众所周知上汽通用所构筑品牌矩阵，在经过全球金融危机的洗牌，依然能每年能够合力为母公司（通用）贡献超过150万辆的业绩。然而根据7月28日，国家质检总局发布2016年以来缺陷产品召回工作报告中可以看到上汽通用占了召回车辆的四份之一。然而面临车辆召回危机，上汽通用该如何突破重围。

　　销量不错，但投诉量也居高不下

　　在今年的上半年里，上汽通用的销量在经过2、3月份的低迷后在5、6逐步的回升的销量，为上汽通用的上半年里夺得排名第三，累积销售新车827,549辆，同比增长4.9%，仅次于上汽大众、一汽大众。

　　但是在同比增长的销量中，投诉量也和销量成正比的增长，根据汽车投诉网提供的数据来看今年上半年上汽通用的总共投诉量583条。并且在投诉排行榜的前五里上汽通用占可3名。上汽通用的投诉问题主要以轮胎磨损异常、变速箱异响问题投诉为主。科鲁兹变速箱异响、顿挫，发动机抖动等同样为消费者投诉热点。虽说车辆保有量与投诉成正比，但上汽通用投诉量高出竞企一倍以上，不得不让人质疑其产品存在严重质量问题。

　　质量隐患成重灾区

　　上汽通用此次大规模召回的车辆，主要集中在旗下的热销品牌别克和雪佛兰。召回的质量原因是车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下还会导致发动机损坏，存在安全隐患。上汽通用将为召回范围内的车辆免费更换曲轴箱通风阀，以消除安全隐患。

　　并且值得一提的是，此次通用汽车召回有质量隐患的汽车并非是主动召回，而是在国家质检总局缺陷调查影响下一同开展的。可想而知老百姓的维权在上汽通用这一品牌的售后并不待见。在网络上、报纸上铺天盖地的报道还不动于衷。直至国家质检总局出面指出有问题，上汽通用才有召回行动。

　　更新换代是否能面对召回危机、质量危机影响的销量问题

　　对于如何挽回品牌质量问题是摆在上海通用高层面前一道难题。实际上，对于上汽通用当前遭遇的困局，上汽通用高层已经早有面对策略了。上汽通用总经理王永清在接受《证券日报》记者采访时表示，未来在中级车、中高级车、SUV等多个主力细分市场上，雪佛兰还将推出多款全新产品，开启一轮产品密集的更新换代。

　　根据数据显示，上汽通用真的是借助新车密集上市和调整营销策略，在今年6月份以微弱的优势夺回了国内车企单月销量冠军。

　　总结：汽车行业作为制造业的中坚，按道理来说汽车品质质量是一个车商的无上追求。如果企业在这方面不能精益求精，只耍一些花拳绣腿，到最后伤害的还是自己的根基。老百姓并不希望一个这么大的品牌因为汽车质量的投诉量居高不下而殒灭。因此希望上汽通用为自身的品牌质量考虑，在质量上多花点心思。