平衡杆设备的作用

之前的文章中，小编介绍了一下防倾杆的用途和作用，那么今天小编就来介绍下平衡杆的作用，希望对各位车友有所帮助。

平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力（Roll Resistance）抑制车身滚动。即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分以下几种：

1.前轮下摆臂

——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；

2.方向前束平衡拉杆

——设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力；

3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆

——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；

4.前底横梁平衡拉杆

——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；

5.后轮避震塔塔顶平衡拉杆——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；

6.后桥悬挂增强平衡拉杆

——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度；

7.车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）

——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。