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2015临近收官 自主品牌年度目标完成的咋样了

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编辑:郑雪芹 来源:自主汽车网


随着上周中汽协发布的11月汽车产销数据出炉,2015年前11个月的销量也随之明朗,于是近几天各种销量数据分析满天飞。在此,自主汽车网也整理出了自主品牌车企在今年前11月的销量以及他们的年度目标完成情况。

主流自主品牌情况乐观 多家车企已超额完成任务

按照平均月份测算,前11月目标完成率超过92%的车企,其完成全年目标销量任务的希望也越大。

在自主汽车网统计的20家曾经在年初对外公布过年度销量目标的自主品牌中,有8家自主车企的年度目标完成率超过了92%,而其中又有5家车企超过了100%,也就是说,长安、吉利、北汽、江淮、广汽传祺这五家自主车企已经超额完成全年目标了。

其次,长城、奇瑞、众泰、川汽的情况也比较乐观,12月份再拼一拼,想必也能够轻松完成任务了。

而相对来说,目标完成率不足80%的车企,其完成全年任务的可能性就较低。海马、上汽乘用车、东风风神等目标完成率在六七成左右,是否能够如愿悬念很大。

部分自主品牌车企2015年1-11月销量及全年目标完成情况一览

自主品牌

20151-11

2015全年

目标完成率

实际销量(万辆)

同比

目标销量(万辆)

长安汽车

86.96

31.9%

75

115.9%

长城汽车

75.70(含皮卡)

15.8%

85

89.1%

吉利汽车

47.80

30.2%

45

106.2%

北汽自主

42.87(含幻速)

72.5%

40

107.2%

宝骏汽车

41.89

189.6%

——

——

比亚迪

40.16

4.3%

——

——

奇瑞汽车

39.98

1.2%

40

99.9%

江淮汽车

30.50

79.1%

30

101.7%

东风柳汽

22.24

1.5%

35

63.6%

众泰汽车

18.86

34.5%

20

94.3%

广汽传祺

16.56

68.2%

16

103.5%

海马汽车

15.45

-0.1%

25

61.8%

华晨汽车

15.07

7.9%

——

——

上汽乘用车

14.65

-7.6%

24

61.1%

一汽轿车

13.03

-19.1%

——

——

力帆汽车

12.37

-4.5%

15

82.5%

东风风神

9.25

35.8%

12

77.1%

华泰汽车

6.33

46.3%

23

27.5%

东南汽车

6.12(含三菱)

8.3%

15

40.8%

天津一汽

5.81

-11.1%

13

44.7%

东风裕隆

5.48

16.0%

7

78.3%

江铃陆风

3.61

18.7%

5

72.1%

四川汽车

3.53

212.3%

3.6

98.0%

观致汽车

1.22

106.6%

3.5

35.0%

注:目标完成率=2015年1-11月累计销量/2015全年目标

数据来源:全国乘用车市场信息联席会、自主汽车网整理

增速有高有低分化严重 自主车企座次或重排

从2015年1-11月的销量排名来看,长安汽车成为今年自主品牌销量冠军已无悬念,长安汽车2015年前11个月销量实现869,567辆,与去年同期销量相比,上涨31.9%,相对75万辆的年度销量目标,已超额完成15.9%。旗下车型逸动、CS75、CS35和欧诺都是长安汽车销量的主要贡献者。

长城汽车作为自主品牌第二也同样无悬念,如果剔除皮卡,其在1-11月的销量为667,873辆,同比增长22.7%,与长安汽车的差距越拉越大,重回第一把交椅的位置几乎已经没有可能了。

在传统自主品牌中,吉利、比亚迪、奇瑞三家车企在前11月的销量差距较小,预示着晋升前三强的争夺战也愈发激烈。这三家车企1-11月的销量均超过40万辆,但从增长速度来看,吉利汽车同比增长30.2%,当属其中增速最快之车企,潜力巨大。

在其他自主品牌中,北汽自主、宝骏汽车、广汽传祺、川汽野马、观致汽车等自主“新品牌”增长态势惊人,均超过50%以上甚至翻番,有望释放出更强劲的市场潜力。

此外,江淮、众泰、东风风神、华泰等增速也均超过30%甚至更高。

在为数不多出现负增长的车企中,一汽、上汽位列其中,同是背靠大型国有集团企业的自主品牌,一汽与上汽同北汽和广汽的距离逐渐拉大,在自主品牌的发展道路上更加任重道远。

编辑:郑雪芹
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