互联网+保养必做重，2016年加速线上线下融合

[ 亿欧导读 ] 在2016年，不管是平台型还是重度垂直型平台与线下融合的速度将加快，互联网+维修保养绕不开线下，必须做重，上门服务未来将成为优质服务的渠道之一，市场占有率也将增长。

伴随国内汽车保有量的不断攀升，车后市场已成为无数互联网+创业者和投资机构疯狂追逐的对象，在过去1年半的时间里，车后市场中最炙手可热的创业项目大多围绕着保养、洗车两个领域而产生。那么让我们一篇文章了解当下主流车后市场互联网+创业企业正处的生存环境，他们在2016年又将如何发展布局，希望对二三线城市企业者有所启迪。

车后市场项目资本市场依然看好，寒冬需深耕

由于资本市场疯狂推动着整个车后市场创业企业跑马圈地，但经过疯狂烧钱补贴商家、C端用户，发现留存以及转化不及预期，规模效应难以形成。进入到2015年的冬天，众多保养、洗车垂直的创业公司便感受到了彻骨的寒意，虽然大多数投资机构俨然看好车后市场的项目，对于新项目的选择上将更加谨慎，但是依然会投。

尽管如此，近期通过媒体报道的融资消息也不在少数，例如通过亿欧网报道的几家互联网+创业创新企业负责人、投资人相同的说法是，“在资本寒冬，宣布融资是给互联网+创业企业信心，在这个时期只要‘自己不作死，就不会死’”，同时大多数企业 Leader认为这也是非常好的机会，用自身优势与竞品拉开更大的距离。

互联网+保养商业模式趋同，竞争加剧

2015年，保养与洗车等O2O平台可谓是处于冰火两重天。此前拿到天使轮、A轮的平台型、上门型企业不计其数，资本冷却后，纯2VC的企业出现倒闭潮，一小部分开启转型模式。正如上门保养平台携车网创始人章正超描述的那样，资本的寒冬并不会消灭O2O，它只会让O2O更快地回归商业本质。

一、上门保养平台线下落地，线上线下加速融合

现阶段亿欧网认为在一线、准一线城市中保养O2O上半场的故事已讲完，下半场已开局，在洗车O2O领域，上门洗车平台呱呱洗车背靠58赶集成为垂直细分领先者，但是不要忘记互联网+、O2O的地域性非常强，创业者在二三线城市的机会还非常大。

车后市场行业人士对亿欧网表示，上门保养目前只占据整个保养市场份额不到2%，未来增长空间巨大，但是相关平台自身运营出现问题、2VC心态严重所导致一系列后果将在近期集中爆发，如博湃养车缩减城市并裁员，E保养、摩卡年中就开始提高价格并退出烧钱战，开始做现金流，可见目前上门保养活的并不是很好。据悉，截止目前E保养、博湃养车已慢慢撕掉“上门”标签，未来打造的是上门+到店的模式，真正打通线上线下。E保养创始人高峰曾对亿欧网表示，上门与到店融合发展，一方面提升效率，减少用户时间成本，使线上平台发挥调度优势；另一方面是加强了线下门店供应链的整合能力。

二、上门维修平台开源拥抱线下门店，深耕上门

对于博湃养车与E保养试水线下门店，摩卡爱车创始人张焱对亿欧网介绍到，与以上两家不同的是虽然摩卡不自建线下门店，但是早已开始与有壹手开展合作，未来将会开源与更多线下门户进行拥抱。他回答说，对于此前媒体曝光的裁员事件，更多是末位淘汰，有钱烧的时候能跟上摩卡节奏是没有问题的，但是在资本寒冬，对员工以及技师的要求会更高，优胜略汰很正常，当前已建立技师甄选机制，好的技师也会招入，只是速度放缓。

“摩卡i车”到“摩卡爱车“一直打的是轻维修、精养护，从上门修车开始，深度运营技师。但是仍然存在两方面的难题，一方面是流量来源问题；二是服务半径的问题。

在维修保养的场景里面，上门价值依然很高，未来服务越做越深，相对应客单价会上涨，价格将回归价值，冬天到了企业就要练好内功，过去看单量，现在看留下的团队谁更强，优化服务以及精细化运营。张焱认为后市场开始阵痛，但前景依然光明，将继续深耕上门服务。

三、平台型落地与开源并举，服务制定高标准化

此前亿欧网文章《扎堆的上门保养O2O平台，下一站初探！》中表示，进入保养O2O的2.0阶段后，上门保养维修O2O平台与到店O2O服务将会有所重合。在养车宝创始人兼CEO李鹏看来，平台型的优势在寒冬凸显。养车宝8月份完成了天使轮融资，11月底才正式对外发布，也是希望给汽车养护O2O创业平台打打气。据悉养车宝在8月份从车网互联独立后，车网互联、荣联创富基金以及创势资本联合投资了2000万元天使。

在平台型O2O项目中，典典养车、车点点等与线下门店合作紧密，此前通过洗车补贴进行获客，但是通过洗车转化非常低，为B端商户做转化效果欠佳，不能很好的留住顾客，目前都已开始转型。据悉，目前养车宝以汽车美容保养为主，通过汽车后市场查询工具为B端商户拉新、留存，同时随着标准化流程的定制，未来与线下进行融合将加速，一方面是依靠车网互联的车联网优势与后市场进行结合；另一方面是合作社区店以及直营店的方式进行融合。李鹏对亿欧网透露，截止目前，养车宝已覆盖国内130多个城市，拥有3家线下门店，日订单平均在800单左右，平台上面的有效商户达3000多家，日活用户达40000人。

上门保养与线下传统门店利益对立，而养车宝由希望各个方面打造更高的标准化后，可以在全国车后市场的线下门店合作落地，降低与传统线下门店的利益冲突，互利共赢，并不想做成直营连锁的4S模式，而汽车金融、二手车等业务也将顺其自然的开展。除此之外，养车无忧网、途虎养车网等较早的互联网养车平台都相继发力后市场业务布局。

四、传统企业的车后市场“互联网+”创新加速

互联网+、O2O的出现使互联网创业者发现了切入传统产业中的良机，然而对于传统企业而言，互联网+、O2O带给企业内部变革、打破传统桎梏，创新发展的新机遇。

像金固股份内部孵化的汽车超人、庞大集团推出的上门服务，上汽、广汽等主机厂都瞄向了后市场服务。未来随着传统企业的互联网+的不断深化以及市场培育，越来越多的车主接受新的用车养车习惯后，传统企业的服务优势将显现，互联网创业企业的服务能否跟上市场环境变化还需观察，对于传统企业来讲，如何拥抱移动互联网、转变固有思维方式成转型成功与否的关键所在。

虽然目前互联网创业平台在资本市场遇冷，养车无忧创始人陈文凯则认为，正如同有春夏秋冬一样，资本市场也有冷有热循环往复，创业者最需要的是练好内功，荣宠不惊，以持续的、创新的产品和服务来面对外部市场的变化。

通过以上四部分可以发现，在2016年，不管是平台型还是重度垂直型平台与线下融合的速度将加快，互联网+维修保养绕不开线下，必须做重，上门服务未来将成为优质服务的渠道之一，市场占有率也将增长。