被黑了两年的020上门洗车，刚拿了pre-B轮融资的呱呱洗车如何洗白？

决定一家020公司能存活多久，绝不是单单看风口，若是无法取得长久的资金注入，创业者的项目就犹如无根之水，没法延续。活着才有机会翻身，死了就什么都没了。

寒冬腊月街头，你还能见到往日里那些风驰电掣的流动洗车小三轮吗？拼命烧钱却换不来的用户忠诚度；单一模式拉拢不来的后续融资。洗车o2o这一细分行业经过两年轰轰烈烈的一场洗牌之后，成为众矢之的。

呱呱洗车在风口浪尖又宣布融得一亿元pre-B轮融资，在车云菌看来，这像是O2O洗车业的一根救命稻草。

呱呱洗车董事长郄建军说：“洗车虽成为重灾区，但只要行业存在，跑在最前面的第一名永远有机会。” 这种局势似乎更加证实了每一个细分行业发展到中后阶段，只有一两家公司可以存活的命数。呱呱在58到家提供的资金、品牌、资源、服务等支持下能否为O2O洗车行业洗白？

洗一辆车究竟亏多少钱？

有人说，上门洗车的成本是30元，从总体投入和产出进行核算，每一台车亏损189元？

郄建军给车云菌算了一笔账：一个洗车工人工资5000元，一天洗10辆车，客单价39元。也就是说，以现在呱呱洗车全国2000多名员工，两万单的日均量来算，洗车收入能够平衡较为繁重的工人工资。至于其余的办公室人员、管理层、软件开发人员等成本，呱呱想通过短期毛利润较高的汽车美容业务以及长期的汽车金融业务实现盈利，但速度一定要放慢。郄建军说：“前车之鉴，太多人犯了短期和长期上认识的错误，过于急功近利，切入汽车后市场需要漫长的过程。”只有透过上门洗车的小切口，进行长时间的品牌认知推广，建立起用户的信任度，才有可能改变用户传统观念认知，提高后市场汽车保养金融的转化率。

呱呱洗车目前以洗车、美容为主营业务，郄建军也不能断言020上门洗车3.0时代究竟何时到来。

上门洗车难成标准化？

O2O的本质是服务，基于引流思路的O2O是没有前途可言的。郄建军准备把融下的一亿资重点用在下一步的精细化运营上：比如如何更全面覆盖城市、如何让工人密度更高的同时降低成本。如何加大美容业务。

针对前一局不计后果的烧钱大战，呱呱更希望以快服务、零时间，精细化操作以及标准化流程赢得用户。具体方式例如：

1，用户每次下单后技师在10-15分钟即可到达洗车地点，半小时完成洗车任务。 2，以2-3公里为半径将北京划分为100个区域，并配有5-10位工人，以便实时到岗。 3，对工具使用和工人培训上进行标准化，如采用特制的边喷水边刷洗的10升水节水洗车工具等所有配套服务。目前已开发12个城市的呱呱正准备以“一十百千”（即：一个月十个网点、一百个工人、一千单日单）的路子打入更多城市。

呱呱能否洗白O2O洗车业？

试图通过汽车美容盈利的呱呱也面临着用户转化率这块“难啃的硬骨头”。从低客单价的洗车转化为高客单价的美容服务，需要培养用户信任度。

业内人士指出两种途径1、建立线下门店。“有交易场景还原才能让用户更好地判断服务品质，实体店面的装修、地理位置的情况，更容易让用户产生信任感。”2、烧钱补贴式。培养用户黏性，但前提必须有充足的资本加上标准化的服务。

郄建军透露，目前北京有100万的付费潜在高端用户，其车辆大都是价值在15万-50万左右的合资车或外资车。他认为，基于自有的用户特征，再加上适度的补贴，循序渐进从轻保养的打蜡、清洗下手更容易提高转化率，转化率有望实现30%。

以采访当天11:50这一时间点看，呱呱洗车实时监控上显示出：北京五环以内近500名员工中闲置与在工工人五五分。

抛开日单量，单从用工上来看意味着约有一半的工人在闲散待命。在快速高效到位的情况下，如何保证人力资源的有效利用？

“每一位工人兼着销售”郄建军说，当工人处于等单状态时，会切换到销售的角色，比如推销洗车券、或免费洗车来发展新用户。

随之而来的如何平衡洗车工与美容技工间的数量，提高两者技术上的转化率？相信这是呱呱洗车在下一步在服务上不容忽视的细节问题。

车云小结：

据统计，在灭亡的十余家上门洗车O2O中，几近均未取得BAT的投资。车决定一家020公司能存活多久，绝不是单单看风口，若是没法取得长久的资金注入，创业者的项目就犹如无根之水，没法延续将来。起码活着才有机会翻身，死了就什么都没了。