凭借一系列的新品和营销以及渠道战略,一汽丰田今年上半年实现了同比21.5%的增长,又重新回到了国内乘用车销量排行榜的TOP10。一汽丰田副总刘振国对时代周报记者表示,一汽丰田今年年初预定的目标与去年持平62万,但是根据今年的形势,一汽丰田会努力向65万辆的目标发起冲击。
事实上,一汽丰田在过去几年的年初销售目标都是持续下调的,今年首次冲击更高的目标,很大程度上是全力押宝刚刚上市的“荣放”后期市场表现。不仅在RAV4中期改款身上首度使用了中文名“荣放”,一汽丰田在产品综合竞争力上也大大加强,以更好地与竞品进行比拼。
一汽丰田销售有限公司总经理姜君对时代周报记者表示,一汽丰田今年的销售依然保持稳健,并不会刻意地追求销量的增长,与其一味地压库存,经销商的良性发展才是一汽丰田关注的重点。
荣放助力下半年销量
2009年上市以来,在中国市场经历了3代车型的城市SUV首创者之一的一汽丰田RAV4终于在这一代中期改款之时,迎来了属于自己的中文名字:“荣放”。此次荣放的指导售价区间为17.98万-26.98万元,与之前的老款相比,入门级门槛降低了2万元。
一汽丰田销售公司总经理姜君对此向时代周报记者表示,此前一直没有中文名的荣放,在不同市场和人群之间传播的效果由于读音的不同造成了不少传播上的困难,此次确定中文名称是希望中文名称能够给RAV4带来更好的市场推广,也方便与中国消费者更好地沟通。
作为中期改款的RAV4虽然是一款紧凑型SUV产品,但是根据一汽丰田的年轻化战略,已经定名为荣放的RAV4在外观上有了明显的年轻化趋势。它采用丰田进化版Keen Look的前脸设计,由车标而出的形状经薄形上格栅,最终延伸至车前灯,形成了更为动感的Under Priority造型,根据荣放的首席设计师佐伯祯一的描述,荣放的设计主要是为了更符合年轻人的审美理念。荣放此次在原有神秘棕、酷感灰、动感橙、经典黑、珍珠白基础上,增加科技蓝和时尚红,共7种外板色,其目的也是贴近年轻消费者的喜好。
由于丰田的小型化SUV产品需要2018年才能推出,一汽丰田显然不愿意放弃目前的主流消费市场,在缺乏相应针对年轻消费群体产品的背景下,一汽丰田针对紧凑级的荣放进行贴近年轻消费者的改变,是为了进一步挖掘荣放的产品生命力。
基于此原因,作为中期改款的荣放在产品力的提升方面已经接近于换代的水平,荣放搭载了专门为其设计的VALVE MATIC发动机,采用连续可变气门升程和可变正时机构,压缩比提升至10.5:1,实现了燃油效率和动力输出的显著提高,功率提升3%,综合油耗降低约12%,综合油耗可低至6.4L/百公里(两驱车型)。
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