高层调整再起波澜 海马汽车“北上”在即

七个月前刚刚调走的销售一把手，如今又调了回来。

7月15日，有自媒体报道，于2015年11月从一汽海马销售公司总经理一职上调离的李伟胜，已回归一汽海马销售公司，并重新担任这一职务。

“李 伟胜近日已经回到销售公司上班了，不过公司内部目前还没有正式发文。”7月15日，一位海马内部人士对记者透露。随后记者向一汽海马相关负责人求证时，对 方的回答却意蕴颇深：“目前媒体的报道是不实的，内部还在做相应的统筹工作，近期会对此事有明确的消息公布。”紧随其后，原披露这一消息的自媒体删除了原 文，转发这一消息的海马汽车职工也删除了朋友圈。

是未到公布时机，还是重新任命一事又有了变化，抑或是其中另有隐情？即将发布的官方消息将揭开这一谜底。而对于海马汽车而言，近年来持续的高层布局调整背后，战略脚步和发展路线上的变化也在逐步显露。

四年三任总经理

2015年11月，海马汽车宣布，时任一汽海马销售公司总经理的李伟胜，将调职到海马集团战略规划部，接替他的是当时的一汽海马常务副总经理蔡锋。

事 实上，不到两年前，李伟胜刚刚从前任总经理吴刚的手中接过接力棒，上任这一职务——2013年8月，海马内部下发任命文件，海马汽车销售公司原副总经理李 伟胜将升任销售公司总经理，吴刚卸任销售公司总经理后，继续担任海马汽车集团总裁助理。然而，在卸任销售一把手职务17个月后，吴刚于2015年1月底， 离开了工作七年的海马汽车。

如若李伟胜此次重回一汽海马的传闻落定，则意味着一汽海马销售公司总经理一职上在四年中更换了三任，只不过有两任是同一个人。

尽管官方未发布公告，但李伟胜的归来或也并不是空穴来风。

“旺 季卖车，淡季整人”的俗语，总是不断被验证。去年11月，李伟胜被调离销售一把手位置时，就有诸多业内人士猜测，这一调整很可能是在为海马的市场业绩“买 单”。2015年全年，海马汽车共销售新车18.06万辆，较去年同期微增2.09%，仅完成海马汽车全年销售目标25万辆的72.27%。

大幅落差于既定目标，是否正是海马集团高层领导曾决定调离李伟胜的主因，目前并无从考证，同样遗憾的是，重整旗鼓之后，海马汽车整体虽然保持了可观比例的同比正增长，但在郑州和海马两大基地上，落差愈演愈烈。

从海马集团公布的产销数据来看，今年上半年，海马汽车累计销量为10.37万辆，同比增长了25.41%。然而这其中，一汽海马累计销量仅有3.02万辆，较去年同期相比，下滑了13.8%。

“我 是汽车老兵，也是营销的新兵。”接替李伟胜的蔡锋曾在去年11月上任后的首次公开亮相中如是评价自己。而他在海马汽车奋战28年之久——从车体部长、技术 管理部部长再到技术本部本部长的历程中，全面负责海马汽车新产品研发、动力系统及技术平台研发等一系列要务的蔡锋，确实是一个典型的“技术男”。