“神车”光环褪去 自主SUV后继乏力

2016 年上半年，SUV成了自主品牌的救命“神车”。然而，不少自主品牌SUV的销量近期却走下“神坛”。曾是两万辆“俱乐部”常客的长安CS75，6月份的销 量已跌至8624辆，同比跌幅高达45%。无独有偶，6月，北汽幻速S3的销量同比下滑42.5%至6218辆。与此同时，此前的销量黑马——长安 CS35、众泰T600、江淮瑞风S3等车型均出现不同程度的下滑。

业内人士分析认为，由于自主品牌的“内部厮杀”和合资品牌的“下探反 攻”，让自主品牌SUV的性价比优势难以维持。面对优势日渐式微的市场环境，一些自主车企尝试拓展尚处“蓝海”的中大型SUV市场。全国乘用车市场信息联 席会秘书长崔东树认为：“主打中高端的自主品牌SUV还不多，市场份额还较少，其短期内通过价格优势在中高端市场机会尚存。”

“神车”光环褪去

数 据显示，今年上半年，自主品牌乘用车共销售473.5万辆，同比增长12.8%；其中，自主品牌轿车销售105.5万辆，同比下降15.5%，占轿车销售 总量的19.0%，比上年同期下降2.6个百分点。而自主品牌SUV销售217.1万辆，同比增长52.3%，在整体SUV市场中的占比达56.4%，比 去年同期提高了3个百分点。显然，SUV是带动今年上半年自主品牌整体销量增长的关键。

不过，自主品牌SUV在车型排名上的先发优势正在被蚕食。在6月SUV市场销量前十位的车型中，自主品牌所占席位已由巅峰时期的8款降至3款。自主品牌的多款销量“神车”正悄然褪下光环。

以 长安汽车为例，“神车”长安CS75再也不是其销量的“顶梁柱”。今年一季度，CS75曾经历了一次销量“小阳春”。但到了4月，CS75的涨势戛然而 止，取而代之的是一场“断崖式”下跌。4月，CS75销量为1.06万辆，下滑25.9%；5月份的销量为1.15辆，同比跌幅为23.9%；6月份的销 量为8624辆，同比跌幅为45%。

与此同时，长安旗下另一款冲量“神车”CS35也显现出下滑趋势。6月，CS35销量为1.2万辆，同比下滑8.5%；而自1月销量高涨至2.08万辆后，就再未突破两万辆。

事实上，跌下神坛的自主SUV并不仅有这两款车型。此前的自主品牌黑马之一的众泰T600，6月份销量仅为6005辆，同比下滑26.64%。曾经风光一时的瑞风S3，6月销量同比下降14.4%至1.13万辆。

崔 东树认为：“（‘神车’销量下滑）与自主车企内部竞争有一定关系。”据不完全统计，2013年自主品牌在售的SUV车型为62款，到2015年，自主品牌 在售的SUV产品迅速扩充到了110款。而在2016年北京车展上，自主品牌推出的SUV新品高达41款。自主品牌如此密集地推出新车型，很难保证其产品 有持续的竞争力；“而且想通过一款SUV产品翻身的可能性，也会越来越小。”崔东树直言。