国产SUV碰撞测试发动机现明火 或影响销量

广汽解释行为被指“马后炮”

据媒体报道，针对广汽传祺GS4在C-NCAP碰撞测试后3分钟内发动机舱起火的情况，广汽传祺表示，这是发动机自动启停装置在碰撞之后，由于电源短路导致电源短暂起火。

“在面对碰撞成绩时，广汽传祺没有主动从自身产品找原因，而是一味强调C-NCAP测试车龄的客观问题。广汽传祺‘对试验车龄提出疑问’的真正原因是否是故意拖耗‘碰撞测试起火’这一结果被消费者得知的时间，我们有待深究。”陈文芳说。

陈文芳指出，一般碰撞起火是因为碰撞过程中有可能使电气线路受到挤压、撞击从而发生短路，造成电流放电，产生高温使电线绝缘层熔化燃烧而造成起火，或使供油管路等受到撞击挤压，使其破裂，造成燃油泄漏，被电火花或高热部位（如涡轮增压器、排气管等）点燃，从而形成火灾。

“此次广汽传祺GS4出现明火的原因可能是电路短路。诚然，这次广汽传祺的碰撞起火，可能是个例，可能是偶然。但是，广汽传祺面对这次事件所表现出的消极态度难以让消费者接受。”陈文芳认为。

而方武贤则认为，对于广汽传祺对此次出现明火的解释，显然是“马后炮”的行为。既然广汽传祺GS4作为5星测试车型，就必定要自身做到尽善尽美，对于汽车安全来讲是“魔鬼在细节，品质也出于细节”，广汽传祺的问题显然是细节问题，因此被评价为“4星”无可厚非，属于客观正常范畴。

方武贤指出，广汽传祺官方答复应该是问题原因所在。广汽传祺带启停装置的测试车型未配有电池保护套（主要是起到绝缘、阻燃及隔热的作用），发生碰撞，导致出现明火。

千讯（北京）信息咨询有限公司胡海翔对法治周末记者表示，一般碰撞测试中出现明火的原因是设计出现问题，尤其是发动机设计。据目前猜测，最大的可能那就是设计缺陷导致的极小概率事件。

或影响销量

根据公开数据显示，今年上半年广汽传祺累计售出16.6万辆，同比增长170.1%。而紧凑型GS4依然是提振广汽传祺销量的核心。从去年上市开始算起，在一年的完整销售周期内GS4已共计销售23万辆。

既然是在市面上销售如此火爆的GS4，那么此次测评结果的公布是否会对广汽传祺产生影响？

陈文芳认为，时下消费者购车无不关注汽车的安全性能，车辆的安全性能已经成为是否购买该款汽车的重要考量标准。传祺GS4是月销超过2.6万辆、冲进SUV销量排名第二名的车型，涉及面很广。

“在安全碰撞试验中因发动机舱出现明火被降级，广汽传祺也没有主动从自身产品找原因，这无疑会对其销量产生影响，很有可能导致销量下降。”陈文芳说。

另外，陈文芳也表示，按照广汽传祺官方的解释，广汽传祺表达了两个意思。一是解释说测试车虽然起火，但对整车安全没有影响。二是说之所以碰撞起火，是因为这辆测试车与消费者购买到的GS4有所不同，这辆测试车并没有装备用于绝缘、阻燃及隔热作用的保护套，这也意味着其没有召回的打算。

对此，胡海翔则表示，此次碰撞起火事件必将对传祺GS4的销售造成一定影响，生命安全可不是儿戏，如果传祺GS4真的有质量缺陷，那随着天气的越发炎热，传祺GS4碰撞后起火的概率也会增加。

“此次出了这样的碰撞起火事件，国家质检总局很有可能也会介入调查。介时如果真的有质量缺陷，那么传祺GS4极大可能全部召回返修，那么二十多万辆的市场保有量对广汽传祺，甚至是广汽集团造成一定的影响。”胡海翔说。

而方武贤认为，由于此次广汽传祺GS4问题并未在国家安全检测发生，且并未收到汽车消费者投诉，另外关键在于“带启停装置的广汽传祺GS4车型出厂标配有电池保护套，但是在这台测试车上没有发现该保护套”。

“因此，广汽传祺应当会‘排查出厂车型是否标配有电池保护套’，并向大众公开说明情况，不大可能大规模召回车型。即使存在召回的需要，也应该是就近为车主到4S店提供加装电池保护套的服务。”方武贤说。