国产SUV碰撞测试发动机现明火 或影响销量

月销超过2.6万辆、冲进SUV销量排名第二的广汽传祺GS4在安全碰撞试验中因发动机舱出现明火被降级。

2016年度C-NCAP（中国新车评价规程）第二批车型评价结果近日正式对外公布。

广州汽车集团乘用车有限公司（以下简称广汽集团(23.500, 0.00, 0.00%)）传祺牌/TrumpchiGAC6450A2C5A型多用途乘用车（传祺GS4200T手自一体豪华版）（2016-04号车型）的测评结果显示，广汽传祺GS4的正面40%偏置碰撞试验结束后3分钟内，发动机舱出现明火。广汽传祺GS4最终以总分56.9分获得了4星评价，被降一个星级。

这也是自2015年版C-NCAP车型测试以来首次出现因试验后起火而被降星的车型。

针对此次结果，广汽传祺官方回复称，本次碰撞的是带启停装置的车型，该碰撞测试后仅仅是电池部位有短暂的小明火，不是整车或者发动机起火，对整体安全没有影响。带启停装置的车型出厂标配有电池保护套，主要是起到绝缘、阻燃及隔热的作用，但是在这台测试车上没有发现该保护套。

法治周末记者随后联系广汽传祺公关部，欲了解广汽传祺GS4出现了明火的原因以及广汽传祺针对碰撞测试结果下一步将采取的动作。但是，截至发稿前，尚未得到广汽传祺的相关回应。

公开资料显示，C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试的，评价结果按星级划分并公开发布。

深圳中为智研咨询有限公司研究员方武贤在接受法治周末记者采访时表示，从客观来看，广汽传祺GS4作为广汽乃至国内自主品牌的典型代表，市场销售业绩一直不错，其口碑获得绝大部分消费者的肯定。

“但毕竟广汽自主品牌成立发展时间较短，对比合资品牌企业，在生产经营管理方面仍存在一些不足。因此，中为咨询认为广汽传祺GS4仅获四星评价表明广汽传祺汽车经营管理水平仍有待提高，汽车品质细节仍有进步空间。”方武贤说。

成新规后首款因起火被降级的车型

根据C-NCAP透露，其实，广汽传祺GS4并不是参与2016年度第二批测评的车型，而属于2016年度第一批参与测评测得车型。

2016年4月25日，C-NCAP发布了2016年度C-NCAP第一批7款车型的评价结果。据悉，在此次发布结果的7款车型中，试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。

彼时，据C-NCAP透露，原计划还有一款车型在本批次进行评价并发布结果，即第4号车型广州汽车集团乘用车有限公司生产的传祺牌/TrumpchiGAC6450A2C5A型多用途乘用车（传祺GS4200T手自一体豪华版），因在碰撞测试过程中，在场生产商技术人员发现试验车辆与出厂车配置有差异，C-NCAP管理中心要求厂商提供相关证据和说明材料后，再作出最终评价，结果延至下批次一同发布。

3个月后，在7月1日的发布会上，C-NCAP表示，因生产企业对试验车辆提出疑问而未于第一批评价结果发布会上公布结果的第4号车型，经C-NCAP管理中心进一步核实情况，其评价结果将于本次发布。

对此，三胜咨询汽车行业研究员陈文芳对法治周末记者表示，从当初碰撞测试的3月1日到本次公布广汽传祺GS4因碰撞起火获得4星评价，已经过去了整4个月的时间。在此时间，广汽传祺官方一直未主动对外界对消费者作出解释，也未停止问题车型的销售。

陈文芳指出，据C-NCAP管理规则（2015年版）的第三章第三节“得分与星级评价”中用红字加亮的一句话，即“在任意一项碰撞试验结束后的3分钟内，如出现着火现象（观测到明火），该车将被降一个星级”。如此看来，C-NCAP只给广汽传祺GS4四星的评价有据可寻。

“这也是自2015年版C-NCAP车型测试以来首次出现因试验后起火而被降星的车型，4星的成绩放在更为严格的Euro-NCAP里并不是很低，但要以测试条件较为宽松的C-NCAP来看，这样的评价就代表着‘落后于行业平均水平’。毕竟目前参与C-NCAP测试的车型普遍都能获得5星成绩，而且C-NCAP的最高评级也不是5星，而是‘5 ’星。”陈文芳说。

陈文芳指出，更重要的是，广汽传祺GS4被降一星的原因在现阶段全球各种碰撞测试中都是不多见的，这种情况若是发生在真实的用车环境下，将会直接危害到驾驶员的生命安全。