七成主流自主车企销量未达预期

2016年已经过半，对于自主品牌而言，依靠SUV的集体发力，市场份额进一步得到提升，上半年的销量“成绩单”也可以心安理得地打上“优秀”二字。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，上半年乘用车累计销量1104.23万辆，同比增长9.23%。其中，自主品牌乘用车共销售473.45万辆，同比增长12.78%，占到乘用车总销量的42.88%，占有率也比上年同期提升了1.35%。

从如上数据可以看出，自主品牌的销量增速已跑赢了“大盘”。不过，这样的变化主要是由于自主SUV的热销。据中汽协统计，今年1~6月，自主SUV销售217.1万辆，同比增长52.3%，在SUV整体市场中的占比达56.4%，比去年同期提高了3个百分点。

自主品牌整体发展呈现良好态势固然可喜，但让人感到惊讶的是，在本次调查的11家主流自主车企中，未达到半年销量预期的企业达70%以上。

仅四车企完成半年目标

2015年，由于SUV市场的“井喷”，使得相当一部分自主车企赚得“盆满钵满”。因此，有专家预测，从去年开始，自主品牌将进入快速发展期。进入2016年以来，在SUV市场前景仍被看好的情况下，自主车企在年初之时为自己“量身定制”了或激进或谨慎的全年销售目标。然而，时间过半，当初许下的“豪言壮志”如今完成几何？

在本次统计中，共涉及11家主流自主品牌乘用车企。其中，仅长安汽车、江淮汽车、广汽乘用车与东风乘用车按约定完成了半年销量预期，其余7家车企均未能达到预期。

在达标的自主车企中，长安汽车与广汽乘用车表现最为亮眼。其中，长安汽车1~6月累计销量为56.39万辆，与去年同期的40.67万辆相比，大幅增长38.65%。年初，长安汽车定下了83万辆的销量目标，如今看来，以67.94%的目标完成率足以让长安汽车在余下的半年里高枕无忧。值得一提的是，若不出意外，长安的年销量很有可能突破百万。

除长安汽车外，广汽乘用车的销量也已超过半年预期。数据显示，广汽乘用车上半年实现销售16.71万辆新车，同比增长173%。据悉，广汽乘用车年终目标为28万辆，1~6月完成率达到59.68%。广汽并没有将年终目标制定得过于“宏伟”，在理智评估自身实力与市场后，制定了切实可行的目标。

在完成半年销量预期的四家自主车企中，SUV的热卖仍是最主要特征，也是能够实现年终目标的重要保障。据了解，CS35与CS75对长安销量的贡献极大，两款车型上半年分别销售9.05万辆和9.69万辆，月均销量超过1.5万辆。另外，虽然从单月销量看，长安的数款MPV与SUV销量都有所下滑，但得益于车型较多，细分市场分布较广，所以长安汽车仍能够凭产品矩阵优势占据自主销量首位。广汽乘用车方面，虽然没有长安的“广撒网”，但该品牌却凭借GS4一款车型“吃遍天”。据悉，GS4上半年累计销量为15.09万辆，占广汽乘用车总销量的90%以上。

相比于上述“达标”的四家车企，调查中剩余的自主车企便没有那么幸运。其中，一部分车企看上去离“及格”只有一步之遥，另一部分与销量目标则差距过大，今年恐怕会“败走麦城”。