连续多日的高温、暴雨,已经导致不同型号的电动汽车(大巴)发生多起自燃事故。北汽福田因空调管路爆炸导致整车事故(至今官方没有发布事故原因)、江淮iEV5自燃、苏州金龙海格电动大巴因泡水导致起火自燃、甚至意大利警方装备的宝马i3电动汽车自燃事故。。。。。再往回看,2015年更发生多起电动大巴起火自燃事故。
那么电动(混动)汽车自燃原因有哪些呢?
通常来说,避免阳光直晒,选择阴凉处停车,尽量使用“慢充”模式充电可有效避免自燃。目前电动(混动)汽车多为搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池为动力源,或油电混动、或纯电动驱动。无论混动还是电动,最终都要靠电池组件提供部分或全部动力。这对电池组件的性能和质量要求较高。
1、电池组件自身原因:
磷酸铁锂电池能量密度较低(110Wh/kg),在“快充”“快放”模式下对电池芯体冲击较小,相对更安全。三元锂电池能量密度较高(140Wh/kg),“快充”、“快放”模式下对电池芯体冲击较大,这需要生产商对充电周期、安全性和能量密度进行装车匹配适应性均衡。或降低能量密度,或降低“快充”周期,或不计成本提升电池组件安全性。简单的说,高品质的电池组件在可以保证电池密度、“快充”周期同时,具备更可靠的稳定性,反之亦然。
很明显,电池组件的品质直接影响电动(混动)汽车安全性。而与电池组件关联的高压线路、“DCDC”甚至“快充”接口,都具备发生自燃的可能性的分系统。
一个年销超过300万台,新能源第一,全球整体排名前十的车企;一
9月23日,搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-
9月23日,江淮X8 E家正式发售。此次共发售3款车型,市场指导价10
新质明天新征程 明天氢能制氢装备首发
前段时间,很多上市车企纷纷发布了自己的2024上半年财报。在传播