而非插电式一般就是我们所说的油电混动,属于常规混动。它不需要充电,使用起来和普通汽车完全没有区别。但是它的能量来源是将原来汽车浪费的能量用电能的方式储存起来,所以归根结底,它所有能量都还是来自汽油。
那么,混合动力真的省油吗?
有人看到这个问题肯定会说:“这不是废话吗?混合动力的推出不就是为了省油吗?”当然,这是毋庸置疑的。关键的问题是它并非是百分之百的省油,或者说它并非是无时无刻的省油!此话怎讲呢?
首先来看看插电式混动!
众所周知,国内政策可以说是独宠插电式混动。而究其原因,江湖传闻是因为常规混动难度太大,中国品牌车企搞不定;但是丰田搞定了,可国家又不想为了专利补贴丰田。所以,才导致我们国家追求的新能源车发展路线是传统车 → 插电混动 → 纯电动!
在多方利好的情况下,中国品牌大力推出了插电式混动车。各家宣传的插电混动汽车的油耗参数,的确都很诱人。比如比亚迪秦标称油耗1.6L/100km,比亚迪唐标称油耗2.0L/Km,荣威550Plug-in标称油耗2.3L/100Km.......类似这样百公里1L到2L的油耗与传统燃油车动辄7,8L的油耗相比,简直天差地别,大省特省。
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