一汽系与投资者“互撕” 整体上市难

距离一汽轿车即将召开的股东会仅剩5天时间，而一汽系延迟解决同业竞争引发的风波仍在发酵。

6月18日和21日，一汽轿车和一汽夏利两次回复深交所问询，但并没有获得股东认可。其中，明曜投资连发五份维权声明，质疑一汽系未按照约定按期履行承诺。

6月22日，一汽轿车公告回应明曜投资，表示明曜投资所提临时提案所附112位股东授权文件中有108位股东委托书为复印件，不符合《公司法》及公司章程要求。

在此事件中，一汽系与投资者完全站到了对立面上，甚至形成了“互撕”的局面。据《证券日报》报道，在一汽夏利的投资者关系互动平台上，有投资者问道：“三年后有信心保壳吗？”一汽夏利则直接反呛道：“三年后您还是公司的投资者吗？”

作为国有汽车集团中，为数不多的没有完成整体上市的企业，一汽股份在登陆资本市场的道路困难重重。按照此前的时间节点，一汽方面要在2016年6月28日前完成同业竞争问题的解决。

但一汽集团一位相关人士向记者表示，目前所有上市的准备工作几乎都没有开始，不仅仅是同业竞争问题，资产结构的梳理、盈利能力的规划都没有明确目标。

国泰君安分析师张欣向记者表示，一汽集团应当对旗下各平台充分利用，提高自身市场竞争力，否则即便延期到三年后，整体上市仍不会有任何希望。

一汽系与投资者“互撕”

一汽系在资本市场的风波已经持续了近一个月，而且愈演愈烈。

6月3日收盘后，一汽轿车和一汽夏利相继发布公告称，由于公司管理层发生重大变化，错过融资窗口期等原因，无法达成这一承诺，一汽股份申请将承诺期延后3年。

正是这份公告，在资本市场引发巨大震荡。

6月5日，阳光私募明曜投资在其官网上发布了一封《致一汽轿车投资者公开信》，表示对延期解决同业竞争的决定持反对意见，并希望征集投票权，在一汽轿车于6月27日召开的股东大会上投出反对票。

此后，深交所向一汽系上市公司发函问询，一汽轿车答复与此前声明差别不大。这一行为引发中小股东不满，明曜投资连续发布公开信称，一汽轿车延迟至6月18日才发出对首份关注函的回复，且无任何实质性的内容，是对投资者合法权益的漠视，也是对监管机构的蔑视。同时继续维权，呼吁一汽轿车投资者在27日的股东大会上对上述延期预案投反对票。

6月20日晚间，深交所也向一汽轿车发出本月第二封关注函，要求一汽轿车对上述事件做出回应。