“北戴”第三次握手 福建奔驰的最后一搏

今年一季度，北京奔驰市场增速表现同比突破40%，这在普遍增速为个位数的缓增长形势下尤为显眼，因此其表现也获得了戴姆勒的肯定。此次北汽股份入股国内高端轻型商务车领军企业福建奔驰，是深入拓展与戴姆勒在整车业务的合作领域，实现了与戴姆勒一南一北两个合资整车生产基地的全国化战略布局。

北汽股份官方对时代周报记者表示，福建奔驰是戴姆勒集团在亚洲及大洋洲的唯一轻型商务车生产基地，同时也是轻型商务车产品线最全的基地。北汽股份此次布局高端轻型商务车领域，也是看好中国汽车市场的未来发展。

有业内分析指出，如今借北京奔驰的上升之势，解决福建奔驰的困境，是戴姆勒进一步整合在华渠道的一种策略，与老对手奥迪、宝马相比，豪华品牌当中目前只有奔驰在华拥有两家合作伙伴，这在一定程度上分散了奔驰的精力，只不过这样股权组成由简单变复杂的方式未来会不会成为福建奔驰发展的阻碍，目前尚未可知。

不过目前对于戴姆勒而言，要理顺福建奔驰的发展，北汽集团是它的最好选择。而北汽集团早在2006年福建戴姆勒（2012年改名为福建奔驰）成立的前夕，就曾表达过希望以2亿元获得福汽集团所持有的40%股权，只是当时双方接洽后未果。

一直到2009年，在双方长时间的谈判之下，有消息表示双方决定在2009年底签署框架协议。据当时媒体报道，福汽集团同意将福建戴姆勒40%的股权转让给北汽，自己保留10%的股权。然而等到2010年5月末，有福汽高层人士对外界透露，福汽集团与北汽就福建戴姆勒重组一事签署的框架协议不会再发生作用。双方的分歧主要还是集中在重组的价格上，福汽最终决定不再和北汽进行合作。

2015年福汽集团内部出现了比较严重的问题，最终导致了北汽股份等到了突破口，成功收购了福建奔驰35%的股权。

有不愿透露姓名的北汽股份内部人士对时代周报记者表示，目前揣测北汽会占有更多的主导权，只是目前股权受让协议刚刚签署，相关后续工作需等中德双方董事会决议后再对外发布。相信通过技术、人才、战略等的全方位协同，会实现强强联合下的市场布局和开拓。